155(definitiva).qxd (Page 10) - Institut Metropolità del Taxi

ENTREVISTA A
Pilar Figueras,
Secretaria general de la Federació de Municipis de Catalunya
“El sistema de respuesta y la seguridad
del taxista pasa por otras medidas que
deben sumarse a este proyecto”
En esta entrevista, Pilar Figueras, secretaria general de la Federació de Municipis de Catalunya, hace
una valoración de los trabajos que viene realizando la Comissió de Seguretat del Taxi, de la que esta
Federació forma parte en representación de más de 500 municipios catalanes adheridos a la misma.
Opina, además, sobre el Proyecto de Ley del Taxi que está pendiente de aprobación en el Parlament
de Catalunya y sobre el que la entidad que representa ha realizado diversas observaciones que han
sido trasladadas a todos los grupos parlamentarios.
p¿Qué balance se hace desde la Federació de
Municipis de Catalunya respecto a los trabajos que
viene realizando la Comissió de Seguretat del Taxi?
La Federació participa en ésta, como en muchas otras
comisiones mixtas, en representación de más de 504
ayuntamientos y entes locales adheridos, con el espíritu
de hacer aportaciones y que el producto final —en este
caso la seguridad del taxista— tenga el mejor diseño y los
objetivos a cumplir más perfeccionados. Personalmente
veo que el tema se está ralentizando. El proceso se inició
a principios de enero y, además, se dijo que antes de
marzo o primeros de abril se nos reuniría con la Comisión
12 REVISTA TAXI 155 • MARÇ-ABRIL 2003
que tiene la decisión de aprobar el proyecto. Lo que ha
estado funcionando, y creo que bastante bien, es la
Comisión de Trabajo. Todos los participantes han hecho
aportaciones muy significativas y el gremio de taxistas ha
estado en la línea de conseguir el mejor sistema de localización.
Ahora queda la adecuación de ese anhelo del
taxista con la coordinación de las fuerzas policiales.
p¿Existe, sin embargo, una propuesta técnica sobre la
mesa?
Sí. En principio hubo que detectar cuál era el mejor sistema
de localización del taxi. En dos sesiones se dijo que,
dentro de los sistemas de nueva tecnología, el mejor era
el GPS. Se trata de un localizador de taxistas o de otro
colectivo que necesita un soporte informático adecuado,
un mapa localizador cartográfico que utiliza sistemas de
redes informáticas y que deberá estar al alcance o poder
ser visionado por las fuerzas de seguridad. La mayoría de
los ayuntamientos informatizados, de una población de
más de 20.000 habitantes, ya disponen de cartografía
automática. Pero en Catalunya hay un instituto cartográfico
dependiente del Departament de Política Territorial i
Obres Públiques que tiene la cartografía automática de
toda la comunidad autónoma. Por tanto se dispone del
sistema general para situar adecuadamente el dispositivo
de localización. Es un proyecto tecnológico para el que,
por parte de la Federació de Municipis de Catalunya,
hemos contado con la Comissió de Mobilitat y un técnico
de un ayuntamiento que nos ha ido aportando ideas al
respecto. A la par, en la comisión de trabajo, se ha designado
a la responsable de la Guardia Urbana de El Prat de
Llobregat para el grupo de seguridad, movilidad y prevención.
Ella está haciendo sus aportaciones respecto a
cómo las fuerzas de seguridad podrán recibir la alarma o
el punto de localización de un taxi.