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SALÓN DEL AUTOMÓVIL
motores gasolina de 55 y 60 CV, así como un turbodiésel
de última generación common rail, que con 1,3 litros da 70
CV. La segunda propuesta que llegará en septiembre es el
Idea, un monovolumen basado en la plataforma del Punto
de poco más de cuatro metros, que además de un buen
equipamiento se ofrecerá con dos motores gasolina de 80
y 95 CV y dos turbodiésel de 70 y 115 CV. Y ya que estamos
hablando de monovolúmenes compactos, Ford lanzará
en otoño el Focus C-Max basado en la plataforma del
Focus que dispondrá de tres motores nuevos. También en
junio llega el nuevo Renault Scenic II que en esta generación
es algo más largo (4,25 metros); la línea de la carrocería
sigue las pautas marcadas por el nuevo Mégane, aunque
la trasera es menos radical que este último. Dispondrá
de cinco plazas a la espera de que dentro de unos meses
llegue otro Scenic más largo con capacidad para siete plazas
y con los dos asientos de la tercera fila escamoteables.
Renault también lanzará en octubre el Mégane Coupé-
Fiat presenta el Gingo el sustituto de Panda.
38 REVISTA TAXI 155 • MARÇ-ABRIL 2003
Nissan 350Z, del segmento de coupé deportivo, llegará en septiembre.
Cabrio, un modelo que con sólo apretar un botón y esperar
22 segundos puede pasar de ser un coupé a un descapotable
tras esconderse el techo duro que es escamoteable,
de modo que hay dos versiones en un solo coche. Otro
cabrio que tiene prevista su llegada en septiembre es el
Saab 9-3 Cabrio que dispondrá de una capota de lona que
se repliega por mando eléctrico; llegará con dos motores
gasolina de 175 y 210 CV.
Y como tiene que haber de todo, el segmento de los coupés
deportivos también tiene sus novedades. La más
inmediata es el Nissan 350Z que llegará en septiembre; se
trata de un biplaza de línea muy atractiva que llegará con
un motor V6 de 3,5 litros y 280 CV asociado a una caja de
cambios de seis marchas. Hasta enero habrá que esperar
para poder ver por nuestras carreteras al precioso Alfa GT
Coupé obra del diseñador italiano Bertone y que está basado
en la plataforma del 156. De momento, se sabe que dispondrá
de tres motores de gasolina y un turbodiésel.
Como puede apreciarse, el Salón de Barcelona no sólo es
escaparate de novedades inmediatas, sino también de
otras que ya anticipan que, pese a todas las circunstancias
actuales del mundo económico, la industria automotriz
sigue plenamente activa.
Mª Ángeles Pujol