ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros

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NUEVO INTEA: HISPANO ENTRA
EN EL SEGMENTO DE CERCANÍAS
Su estrategia es
horizontal, abrirse
paso en segmentos
para los que no tenía
producto.
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El nuevo Intea abre las opciones de mercado de
Hispano, que ha apostado por lanzar dos versiones
del mismo modelo: Regional y Low Entry
La presentación en sociedad del Intea se ha planteado
de manera distinta a la del Xerus. Durante su
gira por toda España el Xerus ha tenido una gran
acogida por parte de los operadores. Sin embargo,
en esta ocasión, Hispano ha preferido optar por una
presentación multimarca del Intea.
La diferencia es que esta vez, no será un único vehículo el que
haga una gira por el país, sino que se exhiben juntos en un solo
acto diferentes versiones del Intea sobre distintos chasis.
Desarrollo en tiempo récord
El desarrollo del Intea ha sido 100% Hispano. Se ha
llevado a cabo en un tiempo récord de 8 meses.
Antes de su lanzamiento ya se han introducido mejoras,
y es que se ha tenido muy en cuenta la opinión
de empresas privadas transportistas. Hispano ha optado
por dar una orientación al cliente de su producto,
más que por tener una orientación industrial.
Desde un principio se planificó una estructura muy
ligera, puesto que ha heredado el esqueleto del
Intercity y las trampillas que incorpora son de aluminio.