ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros

NUEVA GAMA DE ELEVADORES SEFAC PARA FURGONETAS
Debido a una demanda cada vez más importante
de sus clientes, SEFAC propone
ahora también una gama de elevadores
de 2 columnas fijas para furgonetas.
Efectivamente las grandes marcas de vehículos
industriales son también las que
comercializan y reparan los vehículos
utilitarios. Por eso esta gama abarca elevadores
desde 2,5 hasta 5,5 toneladas.
Como siempre con todos los equipos
que comercializa la marca, SEFAC se
hace cargo de la instalación y del mantenimiento
de estos equipos.
La red de servicio de atención al cliente
de SEFAC se componente de 15 puntos
que cubren la totalidad de la península y
las islas.
LA ETM CONFÍA EN GMV PARA LA MEJORA DE SUS WEB
La eTM, la Entidad de Transporte Metropolitano de Valencia, ha mejorado su web,
transformándola en un portal dinámico, introduciendo además nuevas funcionalidades
como servicios de la Web 2.0 (blog, wiki, foros,…), gestión de usuarios,
gestión documental, noticias…
GMV se ha encargado de implantar la herramienta de gestión de portales Liferay
y de desarrollar, dentro de ese portal, una funcionalidad para importar horarios
a partir de plantillas Excel. De esta forma, la actualización de horarios ha pasado
de suponer horas de trabajo a minutos, y en el momento que decidan comenzar
la mejora de su Web ya tendrán implantada la plataforma sobre la que
realizarla.
actualidad
noticias
JUAN LUIS GONZÁLEZ, NUEVO DIRECTOR DE CAMIÓN EN
GOODYEAR DUNLOP IBÉRICA
González sustituye al frente de la Unidad de Negocio de Camión, Agricultura
y Muevetierras de Goodyear Dunlop Iberia a Paulo Sergio, que pasa a ocupar
un puesto europeo en la central de Goodyear Dunlop en Bruselas.
Juan Luis González entró en Goodyear Dunlop en 2006 y a los pocos meses
se responsabilizó de lanzar y estructurar el departamento de Nuevos Canales
y Flotas. En 2007, pasó a ser el Mánager de Nuevos Canales, Flotas y
Concesionarios a nivel Iberia. A día de hoy, deja tres canales que se han convertido
en los pilares de crecimiento de la empresa, aceptando este nuevo
reto en el que aportará toda su experiencia para el correcto desarrollo de la
Unidad de Negocio de Camión, Agricultura y Muevetierras.
EL PRIMER VEHÍCULO INDUSTRIAL HÍBRIDO CERO
EMISIONES ESPAÑOL ES DE HISPANO
Se denomina ACE. Estará operativo en 2010 para transporte capilar en la capital.Las
empresas BOYACÁ, HISPANO y BESEL lo presentaron el pasado 3 de
noviembre, en Madrid. Se trata de un vehículo urbano de carga ligero, con una
capacidad de carga de 700 kg y una autonomía de más de 180 km, que permite
alcanzar velocidades de hasta 40 km/h y que en las rutas previstas (5.000 km
anuales), evitará unas emisiones de 0,975 toneladas anuales de CO2, suponiendo
una producción de hidrógeno con energías renovables, y de 0,357 toneladas
anuales de CO2 si el hidrógeno se genera, por ejemplo, por reformado
de gas natural (incluyendo el transporte del gas natural, la producción de hidrógeno
comprimido y el suministro por carretera).
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