ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros

La primera novedad, lo representa su ya conocido motor 3.0 Mjt de 157 CV de
potencia y 400 Nm de par motor, que ahora cumple la normativa de emisiones
Euro V. La alimentación del mismo corre a cargo de un sistema Common-Rail de
alta presión e inyección múltiple, que garantiza unas cifras de consumo bajas y
unos gastos de explotación contenidos. Para minimizar la emisión de partículas
sólidas a la atmósfera, incorpora Filtro Antipartículas DPF autoregenativo, que
está libre de mantenimiento.
Fiat Professional ha apostado de manera decidida por un producto que ya en el
año 2.008 ocupó la segunda plaza en la estadística de matriculaciones de minibuses
de menos de 5.000 kg de MMA. En el año 2.009, ha vuelto a repetir esa
destacada posición, y haciéndose con el primer puesto entre los vehículos de
tracción delantera.
De cara al año 2.010, al margen de la puesta al día de su mecánica, para adaptarse
a un entorno de limpieza medioambiental que cada día tiene más importancia
en nuestra sociedad, este producto enriquece su presentación interior ya
conocida, orientándose hacia el segmento de los
productos de lujo. Destacan las mejoras en acabado
madera en el salpicadero, bandejas portaequipajes y
descansabrazos de las butacas. Son las butacas las
que reciben las mejoras más significativas, al incorporar
respaldos reclinables y tapizado en símil-piel.
Igualmente la alfombra integral del pasillo en moqueta
de alto gramaje. El techo del vehículo incorpora
nueva iluminación con elementos led de bajo
consumo que garantizan tanto el alumbrado principal
con la luz de penumbra; todo ello integrado en
un plafond revestido, en combinación con la tapicería
de las butacas.
La climatización del vehículo está garantizada por
un equipo con doble evaporador, que cuenta con sa-
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