ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros

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Adaptación a las necesidades
Una de las principales ventajas que ofrece el modo de producción de Hispano es
la rapidez y flexibilidad para poder modificar los detalles que los clientes consideren
adecuados.
Cuando un 70% de los clientes apuntan hacia una tendencia, el carrocero realiza
el cambio automáticamente. De hecho, desde la aparición del Xerus ya se
han integrado cerca de 40 pequeños cambios y en el nuevo Intea ya se han introducido
mejoras antes incluso de su presentación oficial.
Es el caso de los portaequipajes de la versión Regular, que se han ensanchado
para que puedan colocarse las mochilas con ruedas de los escolares. También el
puesto de conducción ha experimentado variaciones en la apertura de los cajones,
los huecos disponibles para móvil y otros objetos, o la inclinación de los
mandos.
En el caso del Xerus se ha rebajado la altura a petición de algunos clientes, pasando
de 3,95 metros a 3,83 metros.
Foto 1: Las dos versiones del INTEA proporcionan gran versatilidad.
Foto 2: Las butacas de serie son de Hispano y para la versión regular se ha contado
ya con portaequipajes aptos para mochilas escolares de ruedas.
Foto 3: Su puerta doble central permite alojar bajo la escalera una plataforma
elevadora para subir sillas de rueda.
Foto 4.: Para facilitar el mantenimiento comparte las lunas de Habit y el grupo
óptico del nuevo Xerus.
Foto 5.: El maletero, en las versiones sin plataforma elevadora, puede tener
hasta 5 metros cúbicos.