materiales cerámicos. síntesis y procesado - Universidad ...

VIII Congreso Nacional de
Materiales - Valencia 2004
cerámica o polimérica con propiedades lubricantes, generando un conjunto poco compacto que facilita el arranque de material sin
generar daños en la pieza móvil. El carácter lubricante de la fase cerámica o polimérica facilita la eliminación del detritus y evita la
adhesión con la pieza móvil.
Se han obtenido y caracterizado en el Centro de Proyección Térmica de la Universidad de Barcelona nuevas formulaciones de polvos de
AlSi con diferentes contenidos en Polietileno y Poliamida que han sido proyectados mediante técnicas de proyección térmica Plasma
Atmosférico (APS). Se han estudiado con especial interés las propiedades tribológicas, determinando, mediante ensayos de Ball-on-
Disk (ASTM G99-90), los coeficientes de fricción. Para el cálculo del volumen perdido se ha utilizado la técnica de interferometría de luz
blanca (SWLI). La resistencia al desgaste abrasivo se determinó mediante el ensayo de rueda de caucho (ASTM G65-91) y finalmente
se realizó el estudio de los mecanismos de desgaste mediante microscopía electrónica de barrido (SEM).
De acuerdo con los resultados obtenidos, que han dado origen a una patente española, se concluye que los nuevos recubrimientos
abradables, muestran bajos coeficiente de fricción y mejores propiedades tribológicas que los materiales convencionales.
189 Progresos en la caracterización de las propiedades mecánicas de aleaciones Cobre-Litio producidas por
aleado mecánico
R.N. Castilloa , E. Gorzigliaa , A. Peñaloza Vb a)Escuela de Ingeniería Mecánica, PUCV, Chile
b)Instituto de Física, PUCV, Chile
En este artìculo se presentan los avances realizados en la caracterizaciòn de algunas propiedades físicas y mecánicas, junto a los
micromecanismos de fractura de la aleación Cu-2%pesoLi obtenida mediante aleado mecánico, seguido de consolidación y sinterizaciòn
vìa extrusiòn en caliente a las temperaturas de 500 0 C y 700 o C. Se realizaron ensayos mecánicos de dureza y tracciòn, los que fueron
seguidos de análisis metalogràficos y fractogràficos de la aleación estudiada. Los resultados obtenidos son comparados con polvos de
Cu-puro bajo similares condiciones. Los resultados indican que por medio de la extrusiòn en caliente es posible obtener elevados
niveles de densificaciòn para los materiales estudiados. Además, se encontrò que el lìtio fragiliza al cobre para extrusiones a 700 o C,
reduciendo la resistencia a la tracción y elongaciòn, pero elevando la dureza. Los resultados son comparados con la literatura.
259 Evolución microestructural de recubrimientos de Ni-Cr en aceros inoxidables dúplex obtenidos por láser
de polvos
V. Amigó, Y. Pineda, M.D. Salvador, D. Busquets, A. Cano
Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales. Universidad Politécnica de Valencia
Camino de Vera, s/n, 46022-Valencia-España
La posibilidad de restaurar las propiedades superficiales del material mediante el recubrimiento por láser de polvos constituye uno de los
procesos de mayor interés en la actualidad. En este trabajo se han obtenido recubrimientos de aleación de níquel sobre aceros austenoferríticos,
mediante el tratamiento láser de polvos para diferentes condiciones de procesado. Se ha evaluado la influencia de las
variables de proceso: velocidad del láser, caudal de alimentación de polvo y desenfoque del haz láser, en la microestructura de los
recubrimientos y con ello en las propiedades finales de los mismos así como en la transición de éstas a través de la interfase y la zona
afectada por el calor, evaluada mediante difracción de electrones retrodispersados. La obtención de recubrimientos a partir de polvos
aleados resulta muy adecuado al obtener microdurezas semejantes, a pesar de la precipitación de carburos en borde de grano y del
direccionamiento de los granos en su solidificación, pero la zona afectada por el calor está formada principalment por granos ferríticos
con cierta disolución del níquel y precipitación en borde de grano de la fase austenítica que modifica sustancialmente las propiedades
mecánicas de la unión, lo que se evalúa mediante perfiles de microdureza.
263 Aplicación Nano-HVOF para segmentos de pistón
J. Landa1, I. Illarramendi1, J. M. Montalban1, A. Igartua2 and G. Mendoza2
1) TARABUSI, S.A (Grupo CIE Automotive), B/ Urquizu, 58; 48140 Igorre (Vizcaya) España
2) Fundación TEKNIKER, Avda. Otaola, 20, 20600 Eibar, España
Actualmente, existe una tendencia de sustituir la tecnología contaminante de cromo duro que conlleva la utilización de Cr VI en baño
electrolítico. Esta tecnología es utilizada hoy en la industria para recubrir diferentes tipos de componentes mecánicos críticos (como por
ejemplo el segmento de pistón). En este estudio se va analizar la propuesta mediante el uso de la tecnología HP-HVOF para recubrir
segmentos de pistón usando Nano-polvos.
En primer lugar, se aplicaron diferentes recubrimientos Nano-HVOF sobre cilindros realizándose con ellos pruebas tribológicas, usando
para ello la configuración básica de ensayo “Cilindro sobre Disco”. Cuando se utilizaron nano-recubrimientos se observó que el
coeficiente de fricción y la rugosidad de la capa fue reducida según un factor 2, mientras el desgaste fue reducido según un factor 5.
Una reducción adicional del coeficiente de fricción (el 16 %), rugosidad (por un factor de 4) y desgaste (por un factor de 8) se consiguió
a través de operaciones de rectificado.
En un segundo paso, las capas fueron aplicadas con éxito a segmentos de pistón y se realizaron ensayos de simulación. La
configuración empleada fue “Camisa-Segmento” y con esta se evaluó el coeficiente de fricción. Otra vez, se obtuvo una reducción de
coeficiente de fricción y de desgaste para la capa de Cr3C2NiCr de menor tamaño de polvo.
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