materiales cerámicos. síntesis y procesado - Universidad ...

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VIII Congreso Nacional de
Materiales - Valencia 2004
En trabajos previos realizados sobre aleaciones de aluminio, análisis mediante Microscopía Electrónica de Barrido (SEM) y
Espectroscopía de Energía Dispersiva (EDS) han puesto de manifiesto que ambos efectos tienen un origen diferente, siendo el BUE
consecuencia de la formación previa del BUL. En este caso, la capa adherida se forma por un efecto termomecánico que facilita la
adhesión mecánica del material sobre el filo.
En este trabajo se analiza la alteración de la geometría de la herramienta en el taladrado en seco de aleaciones de titanio. En este caso,
el análisis mediante SEM y EDS ha puesto de manifiesto la existencia de una película previa formada por óxidos de titanio que se
producen en la combustión de la viruta cuando se aplican determinadas velocidades de corte.
Agradecimientos. Este trabajo ha sido financiado por la Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología (CICYT), Proyecto DPI2001-
3747, AIRBUS España, S.L., Planta de Puerto Real y por la Junta de Andalucía (ATT-2003).
204 Influencia de la profundidad de corte en el mecanizado de aleaciones de aluminio
Rubio, E.M. a ; Akourri, O. b ; Camacho A.M. a ; Sánchez, J.M. c ; Marcos, M. c
a) Departamento de Ingeniería de Construcción y Fabricación. UNED.
Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales. Aptdo.60149, 28080-Madrid
b) Département Génie Mécanique. Faculté des Sciences et Techniques de Tánger. B-P: 416, Tanger. Maroc
c) Departamento de Ingeniería Mecánica y Diseño Industrial. Universidad de Cádiz. Escuela Superior de Ingeniería. c/ Chile s/n, 11003-
Cádiz
En la industria aeroespacial una gran parte de las investigaciones se encaminan al estudio de materiales que presentan una buena
relación peso/propiedades mecánicas tales como los materiales compuestos y las aleaciones ligeras. Estas últimas, en particular las de
aluminio y titanio, se vienen empleando en la fabricación de componentes estructurales de aeronaves y vehículos aeroespaciales . Dichos
elementos son sometidos a diferentes procesos de conformado por eliminación de material. En este trabajo se lleva a cabo una primera
aproximación al estudio de la variación de la calidad superficial con la profundidad de corte de una de las aleación de aluminio más
ampliamente usada en la industria aeronáutica como es la AA 2024 (Al- 4% Cu). Como primera referencia se ha analizado la rugosidad
superficial a través del parámetro rugosidad media aritmética, Ra, de una serie de probetas de aluminio AA2024 torneadas
horizontalmente variando la profundidad de corte y combinando distintos valores del avance y de la velocidad de corte. Los resultados
obtenidos revelan que, en general, Ra mejora al aumentar la profundidad de corte y la longitud de probeta mecanizada.
Palabras clave: calidad superficial, rugosidad superficial, torneado, profundidad de corte, AA2024
044 Turning of fiber reinforced plastics: experimental study of the evolution of the cutting forces and workpiece
surface roughness
F. Mata a , J. P. Davimb a) Departamento de Mecánica Aplicada, Universidad de Castilla-La Mancha
E.U. Politécnica de Almadén, 13400-Almadén-España, Francisco.MCabrera@uclm.es
b) Departamento de Engenharia Mecânica, Universidade de Aveiro
Campus Santiago-3810-193-Aveiro-Portugal, pdavim@mec.ua.pt
The Fiber reinforced plastics (FRP’s) are used in structural components in various fields of application of mechanical engineering, such
as automobile, aeronautic and aerospace industries. Their own properties, particularly the high strength and stiffness and simultaneously
low weight, allows to the substitution of the metallic materials in many cases. As result of these properties and potentials applications,
exist a great necessity to investigate the manufacturing processes, particularly the machining of these composite materials.
This paper presents an experimental study of the evolution of the cutting forces and surface roughness in turning tubes of fiber reinforced
plastics (FRP´s) using polycrystalline diamond cutting tools (PCD). A plan of experiments was performed machining with cutting
parameters prefixed in FRP tube. The experimental work was developed through the continuous measurement of the cutting forces with
an appropriate piezoelectric dynamometer. The surface roughness was evaluated with a profilometer. The power and the specific cutting
pressure will be calculated from the cutting force. The objective is to evaluate the machinability of these materials in function of
manufacturing process (filament winding and hand lay-up).