Descargue la revista Estela Nº6 - Editorial Fajardo el Bravo

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majorka, de hoja muy dura, dos librillos de papel de fumar y la posibilidad de
trabajar en la cocina.
Ante esa oferta aceptó y al día siguiente fue admitido en la cocina aunque
el médico se lo prohibió, en un principio, por padecer disentería, pero aceptó
que lo hiciera en la panadería. Allí su trabajo consistía en partir leña para el
horno. Cada día debía subir cinco sacos de harina, de cien kilos cada uno, de
la despensa hasta la panadería, por una pequeña cuesta de setecientos metros.
Y por la noche en los hornos cociendo el pan hasta las dos de la madrugada.
Era demasiado para él solo.
Muy cerca de su trabajo se encontraba el lugar donde se calentaba el agua
que al finalizar la jornada de trabajo, unas doce horas diarias, se repartía por
todo el campamento. Era agua hervida con unas hojas que se recogían en el
campo, y que todos los presos debían tomar. Servía para que las dentaduras no
se cayesen o no se moviesen. Cada día debían recoger al menos 50 kilos de
esas hojas, además de ortigas que servían para hacer sopa. Allí trabajaban
varios de sus compañeros a los que aceptó un trato. Él les pasaba cada día
raciones de pan y ellos le cortaban la leña y le subían los sacos de harina. De
esta manera pudo suavizar su forma de trabajo que, a partir de ese momento,
consistió en amasar la harina, alimentar el horno con la leña, introducir la masa
y luego extraer el pan una vez cocido. Al día eran dos hornadas de pan negro
y una de pan blanco las que tenía que realizar.
En otros campos la temperatura exterior era de treinta y cinco grados bajo
cero y debían realizar trabajos forzados durante doce horas al día. Estaban en
el paralelo 60 grados norte, muy cerca del círculo polar, y allí murieron más
de veinte españoles compatriotas suyos.
NUEVO TRASLADO
De allí los llevaron a Dudincaya donde estuvieron hasta mayo de 1942,
que hicieron el camino inverso: Krasnoyarsk, donde estuvieron en la recogida
de su cosecha hasta octubre; Novosibisk, en la cárcel tres meses; en
Peripoblavsk; en Armolinsk y Karaganda. En este lugar se reunieron con los
españoles que estaban realizando el curso de pilotos de aviación en Moscú, y
estuvieron varios meses de 1943. Luego pasaron a Espaka, denominado
“Moscú número 90”, que se encontraba a cuarenta kilómetros de Karaganda.
Allí estuvieron realizando faenas del campo hasta 1946 que salieron para
Odesa. Les decían que desde esa ciudad los iban a repatriar.