estafa peru!

un escritor. Yo no lo soy. Amén que también necesitaría ostentar, quien escribe,
las habilidades de diestro en el castellano, tema del que tampoco puedo holgarme.
Es más bien un manual, un grito desesperado en la oscuridad que ha sido
–y es- el mundillo político, intelectual, judicial, periodístico y moral del Perú.
Una herramienta puesta en las manos de cada cada hombre o mujer para que
saque sus propias conclusiones luego de una revisión de documentos, unos más
asombrosos que otros. Aquí no necesitamos de Ripley –el de, “Aunque usted
no lo Crea”, que de vivir en el Perú hubiera muerto de inanición pues aquí todo
lo raro es cosa del día a día- para tener nuestras muy propias e intransferibles
rarezas, únicas en su género o despelotes de calibre superlativo.
El cuento usado para concesionar el Aeropuerto Jorge Chávez fue no sólo que
el Estado ya no gastaría un centavo en infraestructura aeroportuaria sino que
además iba a traer inversión a manos llenas. La mentira fue iniciada por el “descubridor”
del negocio, Alberto Pandolfi, y continuada con desmedido e inexplicable
entusiasmo por el vicepresidente Raúl Diez Canseco, el ex ministro de
Economía, Pedro Pablo Kuczynski y vociferada por el estridente ex ministro de
Economía, Javier Silva Ruete, este último con don de la ubicuidad para colocarse
bajo el manto benefactor de cualquier gobierno y magia de sortilegios para
fugarse y apelar a la madriguera de los organismos internacionales, caparazón
indudable de cohechos mil, anunció que llegaban al Perú ¡ 00 millones de
dólares! con esta privatización.
El trío, (PPK, RDC y Dañino) émulos de The Three Stooges, Larry, Curly y Moe,
ya olvidaron cuando asistieron al convite del primer año de la concesión en el
Hotel Sheraton y allí declararon a coro que la decisión tomada con el Aeropuerto
Jorge Chávez era lo mejor que podía haberle pasado al Perú (o a ellos).
Luego de varios años, esa afirmación comprueba su pobreza y ha ocurrido todo
al revés. Lima Airport Partners, empresita que ganó como postora única la concesión,
se ha endeudado por algo así como US$ millones de dólares con
bancos norteamericanos y alemanes. Lo que debió ser contribución merced a su
prestigio y respaldo económico se lo “arrimó” comprometiendo al Estado como
su garante, de manera que si ellos no cumplen puntualmente ¡seremos nosotros
los peruanos quienes, contradiciendo el pretexto manido para privatizar el Jorge
Chávez, los que terminaremos pagando las deudas de estos aventureros!
Cualquier peruano –y lo hace a cada rato- podría preguntarse ¿y qué tengo que
ver con este asunto? Es importante subrayar que el Aeropuerto Jorge Chávez
pertenece a todos, es patrimonio del Estado que conforman los millones de
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