estafa peru!

de la política del Perú en materia de aeronáutica? ¿O también Torre Tagle se
metió de lleno en las privatizaciones?”.
¡A contestar señores!
¿Sigue vinculado o en Proinversión, Robert MacDonald?*
¡Más del refrito!
Sigo en la auto-cita: “Proinversión pagó US$ 00 mil dólares por un “estudio”
cuyo 0% de material estadístico era propiedad de Corpac. Hasta hace poco
tiempo Robert MacDonald trabajaba en Corpac como gerente general y era a la
vez (¡qué tal sinverguenza!) responsable de la privatización en….¡Proinversión!,
por eso casi nunca estaba donde debía y ordenaba el traslado de documentos
de Corpac a su empleadora paralela”.
El de enero del 00 , siempre en El Vocero, advertí: “Entre una de las
atrabiliarias conclusiones del mamotreto de Currie se encuentra la constitución
de un Fondo Fiduciario con los montos que hoy corresponden a Corpac por la
concesión a LAP del Jorge Chávez, destinado al pago de la cuota anual a la
empresa que gane la concesión y a subsidiar los aeropuertos no concesionados.
En buen romance, si hay una firma de por medio, Corpac ya no tendría razón de
existir. ¿Proinversión, entonces, complota contra Corpac?
¡Más aún! El cuestionado contrato de concesión que otorga al consorcio LAP
(firmita que tuvo un capital social de apenas 0 mil nuevos soles) establece que
ésta tiene que pagar a Corpac por la concesión. Entonces, ¿Proinversión, contrata
a consultoras internacionales para que violen los contratos con el Estado
peruano en materia de aviación civil? Es decir, ¿una entidad estatal que quiere
privatizar a como dé lugar, está contra los intereses del propio Estado?.”
¡Toda repetición es una ofensa!
¿Qué se ha establecido con la concesión reciente? Que el Estado pague a Swissport
por la admnistración de estos terminales, hoy todos deficitarios? Las obras
de infraestructura las paga, también, el Estado. ¿Dónde está entonces el negocio?
¿Tiene Swissport personal o gente experta en estos menesteres aeroportuarios
o, por lo menos, un operador de categoría que mostrar al Perú que le ha
dado una concesión por la gracia de Dios y de las prisas raras en que estuvieron
los de Proinversión?