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Proceso Legislativo - Cámara de Diputados

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PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA<br />

<strong>de</strong> pago, en función <strong>de</strong>l momento en el que el contribuyente efectúe la<br />

autocorrección <strong>de</strong> las mismas, a excepción <strong>de</strong> las impuestas por <strong>de</strong>clarar<br />

pérdidas fiscales en exceso y las contempladas en el artículo 85, fracción I<br />

<strong>de</strong>l Código Fiscal <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración.<br />

Tal y como se ha planteado en años anteriores, se propone incluir en el<br />

artículo 16 <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong> Ingresos <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración que se somete a ese<br />

Congreso <strong>de</strong> la Unión, diversos estímulos fiscales, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los cuales es<br />

pertinente resaltar los siguientes:<br />

En materia <strong>de</strong>l IEPS, el dirigido a diversos sectores <strong>de</strong> contribuyentes<br />

que adquieran diesel para su consumo final, entre los cuales <strong>de</strong>stacan<br />

los sectores agrícola, gana<strong>de</strong>ro y pesquero, así como el <strong>de</strong><br />

autotransporte terrestre público y privado <strong>de</strong> personas o <strong>de</strong> carga,<br />

consistente en permitir el acreditamiento <strong>de</strong>l impuesto causado por la<br />

enajenación <strong>de</strong>l propio diesel.<br />

El aplicable a los contribuyentes que se <strong>de</strong>diquen exclusivamente al<br />

transporte terrestre público y privado <strong>de</strong> personas o <strong>de</strong> carga que utilizan<br />

la Red Nacional <strong>de</strong> Autopistas <strong>de</strong> Cuota, mismo que permite el<br />

acreditamiento <strong>de</strong> los gastos realizados en el pago <strong>de</strong> los servicios por el<br />

uso <strong>de</strong> la infraestructura carretera <strong>de</strong> cuota hasta en un 50 por ciento <strong>de</strong>l<br />

monto erogado por ese concepto.<br />

Bajo el mismo tenor, se propone continuar con las exenciones siguientes:<br />

Del impuesto sobre automóviles nuevos, para aquellas personas físicas<br />

o morales que enajenen al público en general o que importen<br />

<strong>de</strong>finitivamente, en términos <strong>de</strong> la legislación aduanera, automóviles<br />

eléctricos o híbridos. Lo anterior, con la finalidad <strong>de</strong> continuar con los<br />

esfuerzos para reducir la contaminación que se genera por las emisiones<br />

<strong>de</strong> gases producidas por los vehículos <strong>de</strong> combustión interna y así<br />

apoyar la conservación y racionalización <strong>de</strong> los recursos energéticos en<br />

nuestro país.<br />

Del <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> trámite aduanero, a las personas que importen gas<br />

natural, ya que este combustible genera gran<strong>de</strong>s beneficios económicos<br />

a sus usuarios, es <strong>de</strong> fácil transportación y produce menos<br />

contaminación.<br />

XXXVI

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