166 may/jun 2013 - Odebrecht Informa

and Offloading), unidad flotante que produce, almacena
y transfiere petróleo.
“El incendio abrió una puerta, y nosotros supimos
transformar la adversidad en oportunidad”, afirma Rodrigo
Lemos, de Odebrecht Óleo e Gás, Director de Contratos
de Unidades Flotantes de Producción y Logística
Offshore en Brasil, que memoriza con nitidez el día del
accidente: 30 de agosto de 2012, un jueves.
Según él, aquel día entró en campo un equipo unido
y motivado, pronto para asumir el desafío de entregar
la plataforma a Petrobras, contratante del proyecto, en
el menor plazo posible. En poco más de dos meses, el
FPSO, con capacidad para procesar 80 mil barriles/día
de petróleo liviano, se encontraba pronto para iniciar el
viaje hacia Brasil.
En la mañana del 29 de diciembre de 2012, la embarcación
llegó a su locación definitiva, para integrar el sistema
de producción del campo de Baúna, en la Cuenca
de Santos. Rodrigo Lemos destaca: si no fuera por la cultura
de Odebrecht, que tiene como uno de sus conceptos
esenciales la descentralización, él no tendría cómo tomar
las decisiones rápidas que le exigió la ocasión.
Normando Tamoyo de Medeiros, Gerente de Contrato
de FPSO Cidade de Itajaí, destaca que la dedicación, la
unión, el empeño y la resiliencia de todo el equipo marcaron
la diferencia. “Formamos una familia en Singapur.
Pasar tanto tiempo juntos, lejos de casa, facilitó la integración
y fue un factor de incentivo para que lográramos
entregar el navío en tiempo récord y dentro de los estándares
de calidad exigidos por Petrobras. En el momento
de mayor presión, la dedicación se potenció aún más.
No solo los que estaban en Singapur, sino todo el equipo
administrativo, jurídico y corporativo que nos apoyaba en
Brasil”, refuerza.
Alexandre Padula, 32 años, Líder de Producción,
recuerda la tristeza de ver parte del trabajo de conversión
damnificado por el incendio. “En aquellos momentos,
la organización y la dedicación ayudaron en
la reconstrucción del buque”, complementa. Según el
ingeniero de Operaciones João Thiago dos Santos, 28
años, el planeamiento permitió el éxito de la operación.
“Mapeamos el objetivo del trabajo y montamos
una planificación detallada involucrando todas las disciplinas”,
relata.
Durante los 28 días en que navegó de Singapur a Brasil
a bordo de Cidade de Itajaí, João Thiago encaró otro
desafío: acompañar el comisionamiento de sistemas específicos
en el start-up (partida de operación) desde la
planta de proceso y desarrollar un plan de trabajo para
la instrucción de la tripulación-clave sobre las principales
cláusulas contractuales.
Amistad y compañerismo
Motivación, perseverancia y gratitud pautan los testimonios
de otros tres integrantes que estuvieron en
Singapur durante el incendio. Actualmente, dos de ellos
trabajan embarcados en la plataforma, instalada en lámina
de agua de 275 m de profundidad y a 210 km del
litoral de Santa Catarina.
“Fueron casi 10 meses, 90 días en Singapur con escala
de siete días en Brasil”, comenta Tiago Mendes Pires.
Con 27 años, ese Técnico en Eléctrica extrañaba a
su familia y a las dos hijas. “La amistad y el compañerismo
ayudaron a superar las dificultades”, comenta.
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