66 Gregory Mears: contrato de tres meses se transformó en una relación de 19 años permane Pertenecer y Gregory, Mark y James: ambiente que valora a las personas permite la construcción de largas carreras en la empresa texto Thaís Reiss fotos Henrique Valle 66 odebrecht informa
cer La generación baby boomer, integrada por estadounidenses nacidos entre 1946 y 1964, cambió, en promedio, 10,5 veces de empleo entre los 18 y 40 años. El censo, realizado por el Departamento de Trabajo de Estados Unidos, también registra que, en 2006, un 40% de los profesionales del país participaron de la rotatividad del mercado. En medio de ese ambiente volátil, <strong>Odebrecht</strong> Estados Unidos, presente en el país desde el comienzo de la década del 90, cuenta hoy con más de 100 integrantes que ya superaron los cinco años de actuación en la empresa. Entre ellos, 30 ya trabajan, como mínimo, desde hace 15 años en <strong>Odebrecht</strong>. “Comencé a trabajar con <strong>Odebrecht</strong> a través de una pequeña empresa subcontratada en la primera obra que la Organización conquistó en el país, el Brickell Metro Mover Extensión (el metro de superficie de Miami)”, recuerda Gregory Mears, nacido en la ciudad y actualmente encargado general de las obras de expansión del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale Hollywood. “Trabajé durante 13 años en aquella empresa, pero, durante la construcción de la vía elevada sobre el Golden Glades, también en Miami, la empresa pasó por dificultades financieras. <strong>Odebrecht</strong> firmó un acuerdo, por el que, durante tres meses, contrató a todo mi equipo para finalizar los trabajos. Pese a ser jornalero, a lo largo de ese corto período, aumentaron mis responsabilidades, comencé a participar de la conquista y ejecución de otros emprendimientos, y mi contrato de tres meses se transformó en una relación de 19 años”. Mark Poropat, encargado general en las obras de Grand Parkway (proyecto que comprende la ejecución de 61 kilómetros de carreteras en los alrededores de la ciudad de Houston, en Texas) está en la empresa desde hace 16 años. Oriundo de Chicago, donde trabajaba como policía, se mudó a Miami en 1981. Ingresó en la industria de la construcción bajo la tutela de su gran mentor, su padre, John Poropat, también del sector. “Tuve la suerte de trabajar en la <strong>may</strong>oría de los complejos proyectos que ya realizamos. Los desafíos y oportunidades son únicos. Por ejemplo, cuando trabajaba en la Terminal Sur del Aeropuerto Internacional de Miami, creía que sería una oportunidad única en mi vida. Sin embargo, ahora que estoy en el Grand Parkway, tengo la misma sensación”. James Storey, Director de Administración Contractual de Grand Parkway, está de acuerdo. “Mi carrera se construyó de proyecto en proyecto, y cada uno de ellos fue <strong>may</strong>or y más complejo que el anterior. Y eso está vigente hasta el día de hoy. El Grand Parkway es actualmente una de las principales obras en Texas, y eso genera un profundo sentimiento de desafío y motivación”. odebrecht informa 67
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