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Guide de bonnes pratiques - La réduction des émissions de gaz à ...

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Calle University en el Barriointernacional <strong>de</strong> Montreal:Planeación orientada hacialos peatones.Foto : Jonathan Picard (QIM)Re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> calles localesExaminemos en particular las intervenciones que afectan a las re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> calle locales,existentes o futuras, al igual que las vías peatonales y ciclovías.<strong>La</strong> red <strong>de</strong> calles locales <strong>de</strong> los sectores <strong>de</strong> viviendas unifamiliares <strong>de</strong>l territorio <strong>de</strong>lsuburbio <strong>de</strong>sarrollado en los últimos treinta años, se aleja <strong>de</strong>l tradicional trazadocuadricular por su mayor jerarquización (por ejemplo: una calle local tiene acceso apartir <strong>de</strong> otra calle local, la cual es accesible a partir <strong>de</strong> una calle colectora, la cual asu vez es accesible a partir <strong>de</strong> una arteria) y por un trazado <strong>de</strong> calles más sinuoso ypersonalizado.De esta configuración resultó un incremento <strong>de</strong> la tranquilidad y la seguridad en lascalles locales, las cuales acogen mucho menos tránsito <strong>de</strong> paso, y la introducción <strong>de</strong>más variedad en el camino hacia las resi<strong>de</strong>ncias. No obstante, la configuracióncontribuye a alargar los recorridos, lo que <strong>de</strong>sanima los traslados a pie. Por otra parte,estas calles no tienen generalmente ninguna acera, lo cual tampoco favorece lostraslados a pie.Reducción <strong>de</strong> Emisiones <strong>de</strong> Gases <strong>de</strong> Efecto <strong>de</strong> Inverna<strong>de</strong>ro y Or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong>l Territorio 50

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