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Guide de bonnes pratiques - La réduction des émissions de gaz à ...

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Medios <strong>de</strong> acciónInstrumentos <strong>de</strong> planificación<strong>La</strong> planeación <strong>de</strong> las infraestructuras <strong>de</strong> transporte ha <strong>de</strong> estar <strong>de</strong>sarrolladacorrectamente en el plan urbanístico <strong>de</strong>l municipio. Con esta finalidad, interesa insertarclaramente el principio <strong>de</strong> una or<strong>de</strong>nación integrada <strong>de</strong> las diferentes infraestructuras<strong>de</strong> transporte, el cual se oriente a una reducción <strong>de</strong> la emisión <strong>de</strong> GEI al mismo tiempoque garantiza un a<strong>de</strong>cuado servicio al territorio.En base a este principio, la planeación ha <strong>de</strong> contener primero, un diagnóstico quehaga resaltar los vacíos que <strong>de</strong>bieran ser corregidos para favorecer los <strong>de</strong>splazamientosque no sean automovilísticos. El diagnóstico implica la <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> políticas y reglas<strong>de</strong> or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong> futuras infraestructuras en los territorios por urbanizar y los proyectos<strong>de</strong> mejoramiento <strong>de</strong> las infraestructuras en sectores urbanizados. Por lo tanto, pue<strong>de</strong><strong>de</strong>terminar el trazado <strong>de</strong> ciertas infraestructuras o aún <strong>de</strong>finir, si proce<strong>de</strong>, los criterios aintegrar en un reglamento sobre los planes <strong>de</strong> or<strong>de</strong>nación conjunta.Instrumentos <strong>de</strong> reglamentaciónLos objetivos <strong>de</strong>finidos en el plan urbanístico <strong>de</strong>berían conllevar una revisión <strong>de</strong> lasnormas <strong>de</strong>l reglamento <strong>de</strong> lotificación en cuanto a trazado y modalida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong> las vías <strong>de</strong> tránsito. Con miras a facilitar sus intervenciones en materia<strong>de</strong> vialidad, el municipio tendrá que consi<strong>de</strong>rar finalmente un conjunto <strong>de</strong>herramientas que aseguren la participación <strong>de</strong> los promotores para el planeamiento <strong>de</strong>las vías <strong>de</strong> tránsito proyectadas.Es lo que ocurre con el reglamento sobre los convenios acerca <strong>de</strong> ciertos trabajosmunicipales, el reglamento sobre los planes <strong>de</strong> or<strong>de</strong>nación conjunta en cuanto a lasexigencias que puedan ser impuestas a los promotores para la realización ofinanciamiento <strong>de</strong> equipamientos o infraestructuras, o incluso <strong>de</strong> la contribución parafines <strong>de</strong> acondicionamiento <strong>de</strong> parques, áreas lúdicas y espacios naturales, en el caso<strong>de</strong>l sen<strong>de</strong>ro peatonal o ciclístico.Reducción <strong>de</strong> Emisiones <strong>de</strong> Gases <strong>de</strong> Efecto <strong>de</strong> Inverna<strong>de</strong>ro y Or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong>l Territorio 54

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