Peligro de accidentes - Jungheinrich

8 Inspección de seguridad periódica y después de acontecimientosextraordinariosZHay que efectuar las pruebas y verificaciones de seguridad conforme a lasnormativas nacionales. Jungheinrich recomienda una revisión según la directivaFEM 4.004. Para estos controles, Jungheinrich ofrece un servicio especial deseguridad dotado de personal debidamente cualificado.Una persona especialmente cualificada para ello debe revisar la carretilla comomínimo una vez al año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o trasacontecimientos extraordinarios. Dicha persona tiene que emitir su dictamen einforme sin dejarse influenciar por circunstancias empresariales o económicas,exclusivamente desde el punto de vista de la seguridad. Tiene que acreditarconocimientos y experiencia suficientes como para poder valorar el estado de unacarretilla industrial y la eficacia de los dispositivos de seguridad de acuerdo con lasreglas de la técnica y los principios de inspección de carretillas industriales.En este contexto, es obligatoria una inspección completa del estado técnico de lacarretilla en lo que respecta la prevención de accidentes. Además, hay que someterla carretilla a una inspección minuciosa a fin de determinar posibles dañosproducidos por un eventual uso inadecuado o indebido de la máquina. Hay quelevantar un acta de inspección. Hay que guardar los resultados de la inspección porlo menos hasta la inspección que sigue a la próxima.ZEl empresario tendrá que encargarse de la eliminación inmediata de defectos.Realizada la inspección, la carretilla será provista de una etiqueta de inspeccióncomo señal óptica. En dicha etiqueta constará el mes y el año de la próximainspección.9 Puesta fuera de servicio definitiva, retirada de la carretillaZLa puesta fuera de servicio definitiva y la retirada de la carretilla de manera adecuadadeben realizarse respetando las disposiciones legales vigentes en el país delusuario. En especial, se deben respetar las disposiciones relativas a la eliminaciónde las baterías, de los combustibles y de los sistemas electrónico y eléctrico.10 Medición de vibraciones humanasZLas vibraciones a las que el conductor está expuesto durante la conducción a lo largodel día, se denominan vibraciones humanas. Las vibraciones humanas demasiadoaltas afectan, a largo plazo, a la salud del conductor. Para proteger la salud de losconductores ha entrado en vigor la directiva europea “2002/44/CE/Vibraciones”.Para apoyar a los empresarios (usuarios) a valorar correctamente las condiciones deaplicación, el fabricante ofrece el servicio de medición de estas vibraciones humanas .1109.EF 33