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SISTEMAS DE APROVECHAMIENTO FORESTAL- Manejo de Motosierra

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Sistemas <strong>de</strong> Aprovechamiento Forestal y temas relacionados<br />

125<br />

Cargadora frontal<br />

Los bastidores <strong>de</strong> esta máquina se parecen mucho a los <strong>de</strong> un<br />

motoarrastrador.<br />

La diferencia consiste en que en el lugar <strong>de</strong>l cabrestante o garra<br />

hidráulica trasera <strong>de</strong> la maquina, aquí están fijados un par <strong>de</strong> uñas o<br />

horquilla con un brazo doble o simple hidráulico para aprisionar a los<br />

rollos cargados. A diferencia <strong>de</strong>l maquinista <strong>de</strong>l motoarrastrador que<br />

mira hacia <strong>de</strong>lante por sobre el motor, aquí tiene al motor a su espalda<br />

y observa el trabajo <strong>de</strong> las pinzas hidráulicas avanzando con la carga<br />

y retrocediendo en vacío para volver a tomar otra carga en ciclos<br />

relativamente cortos y en forma continua.<br />

La cargadora frontal es un<br />

eslabón <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> extracción<br />

por arrastre, muy utilizada en<br />

patios <strong>de</strong> aserra<strong>de</strong>ros en el país<br />

como también en Estados Unidos<br />

y Canadá siendo más eficiente<br />

cuanto mas largo son los rollos.<br />

Existen diferentes mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> potencia<br />

y capacidad <strong>de</strong> izaje que<br />

tienen mucho que ver con el centro<br />

<strong>de</strong> gravedad (c.g.) con carga ó<br />

el conocimiento técnico <strong>de</strong> la carga<br />

límite <strong>de</strong> equilibrio en posición<br />

recta y también en pleno viraje.<br />

Por supuesto que cada marca<br />

y mo<strong>de</strong>lo tiene ventajas y <strong>de</strong>sventajas<br />

relativas a otro producto<br />

similar pero aquí la <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong><br />

compra <strong>de</strong>be pasar sin falta por<br />

consi<strong>de</strong>rar el peso <strong>de</strong> las trozas<br />

más pesadas que necesitemos<br />

cargar sin que la unidad en análisis<br />

vuelque.<br />

Diferenciamos la carga límite<br />

<strong>de</strong> equilibrio y la carga <strong>de</strong> operación.<br />

ESQUEMA “Carga<br />

Frontal Vista <strong>de</strong><br />

Arriba”<br />

Carga límite <strong>de</strong> equilibrio es<br />

el peso mínimo en el c.g. <strong>de</strong> una<br />

carga en posición máxima <strong>de</strong><br />

ascenso que haga inclinar hacia<br />

a<strong>de</strong>lante el cargador estacionado<br />

y en posición recta <strong>de</strong> modo que<br />

las ruedas <strong>de</strong> atrás se levanten.<br />

Este procedimiento se repite en<br />

posición <strong>de</strong> giro máxima con horquillas<br />

en ambos casos a nivel.<br />

En ambos casos el equipo tiene<br />

tanques llenos, lubricantes y si es<br />

admitido, agua en las ruedas traseras.

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