SISTEMAS DE APROVECHAMIENTO FORESTAL- Manejo de Motosierra
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Sistemas <strong>de</strong> Aprovechamiento Forestal y temas relacionados<br />
125<br />
Cargadora frontal<br />
Los bastidores <strong>de</strong> esta máquina se parecen mucho a los <strong>de</strong> un<br />
motoarrastrador.<br />
La diferencia consiste en que en el lugar <strong>de</strong>l cabrestante o garra<br />
hidráulica trasera <strong>de</strong> la maquina, aquí están fijados un par <strong>de</strong> uñas o<br />
horquilla con un brazo doble o simple hidráulico para aprisionar a los<br />
rollos cargados. A diferencia <strong>de</strong>l maquinista <strong>de</strong>l motoarrastrador que<br />
mira hacia <strong>de</strong>lante por sobre el motor, aquí tiene al motor a su espalda<br />
y observa el trabajo <strong>de</strong> las pinzas hidráulicas avanzando con la carga<br />
y retrocediendo en vacío para volver a tomar otra carga en ciclos<br />
relativamente cortos y en forma continua.<br />
La cargadora frontal es un<br />
eslabón <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> extracción<br />
por arrastre, muy utilizada en<br />
patios <strong>de</strong> aserra<strong>de</strong>ros en el país<br />
como también en Estados Unidos<br />
y Canadá siendo más eficiente<br />
cuanto mas largo son los rollos.<br />
Existen diferentes mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> potencia<br />
y capacidad <strong>de</strong> izaje que<br />
tienen mucho que ver con el centro<br />
<strong>de</strong> gravedad (c.g.) con carga ó<br />
el conocimiento técnico <strong>de</strong> la carga<br />
límite <strong>de</strong> equilibrio en posición<br />
recta y también en pleno viraje.<br />
Por supuesto que cada marca<br />
y mo<strong>de</strong>lo tiene ventajas y <strong>de</strong>sventajas<br />
relativas a otro producto<br />
similar pero aquí la <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong><br />
compra <strong>de</strong>be pasar sin falta por<br />
consi<strong>de</strong>rar el peso <strong>de</strong> las trozas<br />
más pesadas que necesitemos<br />
cargar sin que la unidad en análisis<br />
vuelque.<br />
Diferenciamos la carga límite<br />
<strong>de</strong> equilibrio y la carga <strong>de</strong> operación.<br />
ESQUEMA “Carga<br />
Frontal Vista <strong>de</strong><br />
Arriba”<br />
Carga límite <strong>de</strong> equilibrio es<br />
el peso mínimo en el c.g. <strong>de</strong> una<br />
carga en posición máxima <strong>de</strong><br />
ascenso que haga inclinar hacia<br />
a<strong>de</strong>lante el cargador estacionado<br />
y en posición recta <strong>de</strong> modo que<br />
las ruedas <strong>de</strong> atrás se levanten.<br />
Este procedimiento se repite en<br />
posición <strong>de</strong> giro máxima con horquillas<br />
en ambos casos a nivel.<br />
En ambos casos el equipo tiene<br />
tanques llenos, lubricantes y si es<br />
admitido, agua en las ruedas traseras.