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SISTEMAS DE APROVECHAMIENTO FORESTAL- Manejo de Motosierra

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Sistemas <strong>de</strong> Aprovechamiento Forestal y temas relacionados<br />

89<br />

1.9.- Problemática <strong>de</strong> los tractores agrícolas<br />

Su empleo se circunscribe a terrenos que fueron ó podrían haber<br />

sido agrícolas refiriéndome a terrenos <strong>de</strong> fácil accesibilidad y laboreo.<br />

Pero lamentablemente en los típicos terrenos forestales y por en<strong>de</strong><br />

-no agrícolas- encontramos gran variación <strong>de</strong> pendientes, presencia<br />

<strong>de</strong> tocones, piedras o problemas <strong>de</strong> hundimiento y estas son en su<br />

mayoría inaccesibles para este tipo <strong>de</strong> tractores por diversas razones<br />

que paso a enumerar:<br />

1.9.1.- Desplazamiento con<br />

carga:<br />

Cuando nos encontramos con<br />

estas dificulta<strong>de</strong>s en el terreno anteriormente<br />

mencionadas aparecen<br />

resistencias tan elevadas que<br />

no alcanza la fuerza y adherencia<br />

que ofrece un tractor <strong>de</strong> tracción<br />

simple.<br />

ESQUEMA “Tractor<br />

haciendo tijera”<br />

1.9.2.- Potencia:<br />

la ten<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> buscar tractores<br />

agrícolas 4x4 <strong>de</strong> mayor potencia<br />

y adherencia para resolver<br />

este aspecto, se encuentra con<br />

la dificultad <strong>de</strong>l incremento <strong>de</strong>l<br />

tamaño, dificultad <strong>de</strong> giro, numero<br />

<strong>de</strong> ruedas tractoras y peso <strong>de</strong>l<br />

tractor. Los motores no entregan<br />

su par máximo a un régimen bajo<br />

sino más bien alto.<br />

1.9.3.- Tracción a los ejes:<br />

la tracción a ambos ejes en<br />

el momento <strong>de</strong> giro a máxima<br />

fuerza y a diferentes velocida<strong>de</strong>s<br />

obliga al tractor a disponer <strong>de</strong> un<br />

puente <strong>de</strong> transmisión especial<br />

que no tienen. La posibilidad <strong>de</strong>l<br />

bloqueo mecánico <strong>de</strong> los satélites<br />

y planetarios <strong>de</strong>l diferencial para<br />

incrementar la adherencia, impi<strong>de</strong><br />

el giro con carga y esto es un<br />

problema en terrenos forestales.<br />

1.9.4.- Radio <strong>de</strong> giro:<br />

un tractor 4x2 tiene buen radio<br />

<strong>de</strong> giro por ser las ruedas <strong>de</strong>lanteras<br />

<strong>de</strong> bien menor dimensión<br />

que las traseras. Para dotar con<br />

tracción el eje <strong>de</strong>lantero, este se<br />

construye más robusto. Por razones<br />

constructivas se incrementa<br />

la dimensión <strong>de</strong> la llanta y esta limita<br />

el radio <strong>de</strong> giro cada vez mas<br />

en la medida que se aproximan<br />

a las dimensiones <strong>de</strong> las ruedas<br />

traseras. El otro inconveniente no<br />

menor es la diferencia en el radio<br />

<strong>de</strong> giro entre los ejes <strong>de</strong>lanteros<br />

y traseros lo que incrementa las<br />

posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> encontrar obstáculos<br />

como ser romper la corteza

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