SISTEMAS DE APROVECHAMIENTO FORESTAL- Manejo de Motosierra

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Sistemas de Aprovechamiento Forestal y temas relacionados 135 Hay organizaciones forestales que prefieren automatizar el trozado de fustes en mesas clasificadoras centralizadas por lo que en las canchas intermedias en el bosque es necesario cargar rollos en su largo natural (10 – 20 metros) a camiones forestales especiales por lo que el brazo principal requiere doble cilindro de elevación y el brazo secundario un tacón vivo opcional para inmovilizar los movimientos del rollizo una vez elevado según se observa en la foto 20 Fotos tomadas por el autor de grúas Prentice montadas sobre camión ural 6x6 en Lengales de Punta Arenas, Chile.
136 Ing. Ftal. Pedro Pantaenius Grúas hidráulicas complementarias al camión Un tipo de grúas hidráulicas muy distintas son las que se montan atrás en la plataforma de carga del camión forestal de tal modo que se ubica centralmente entre la plataforma del camión y la del acoplado para optimizar el alcance de la misma. La ventaja de estas grúas es dar total independencia de carga y descarga al conductor del camión cuando el decida hacerlo. Estas grúas muy versátiles tienen la necesidad estructural de cuando plegadas ocupen el menor espacio posible (ancho menor a 2,50 metros y alto máximo 3 metros). Como el camión puede transportar troncos cortos para industria de síntesis o largos para aserraderos indistintamente ó combinados, deben ser de capacidades de izaje importante y a la vez livianas. Esto se relaciona con el peso de las chapas estructurales plegadas para dar rigidez a su estructura y la más alta calidad de las mismas 21 . La bomba hidráulica impulsora de cilindros, rotor y cremallera en este caso está generalmente accionada por una toma de fuerza que parte de la caja de transmisión o transferencia del camión forestal. El principal inconveniente de estas grúas es que una vez cumplida su misión son un peso muerto (en el orden de 2 tn) que resta capacidad de carga en rollos al conjunto por lo que existen variantes de acoples y desacoples relativamente rápidos al chasis pudiéndose dejarlas estacionadas en el bosque para que otro camión de la flota de iguales características técnicas (o el mismo cuando vuelva) los vuelvan a acoplar y usar especialmente para dado el caso de que en destino ya existe una grúa de descarga. A según la forma y peso del material forestal que se carga se adaptan las grampas ó garras en la punta de grúa. Así tenemos grampas bypass de un cilindro para sujetar rollizos ó grampas “pulperas” de uno ó dos cilindros para manojos de madera fina a la industria de síntesis ó grampas gajos de naranja (orange grapple) para sujetar ramas y leña en pila suelta.
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