SISTEMAS DE APROVECHAMIENTO FORESTAL- Manejo de Motosierra

52 Ing. Ftal. Pedro Pantaenius
na adecuadamente (Ej. Luz entre
electrodos, mala mezcla de aceite
– combustible – aire ó calidad del
mismo ó insuficiente compresión)
por lo que desenroscar la misma y
verificar su color nos orientará en
el diagnóstico de fallas.
1.3.2 Dispositivo de arranque
Hasta la fecha las motosierras
traen un sistema de arranque
manual. Sus principales componentes
son: Una soga especial
unida en un extremo por una empuñadura
y por el otro a un tambor.
Dentro del tambor encontramos
por un lado un resorte de retracción,
mediante el cual la soga
es devuelta a su posición enroscada
original, después de arrancar
el motor; y por el otro un(os)
patín(es) retráctil(es) que por fuerza
centrífuga se fija en muescas
preparadas en el volante del motor
o mediante zapatas de fricción.
La industria actualmente ofrece en
algunos modelos adicionalmente
un botón descompresor para disminuir
la resistencia al giro en el
momento del tirón de arranque
manual y estudia la factibilidad de
un arranque eléctrico siendo uno
de los problemas el agregado de
mayor peso (batería).
1.3.3 Dispositivo de embrague
y freno de seguridad
La función del embrague es
la de transferir la fuerza del motor
al conjunto de corte dada ciertas
condiciones. Por diversas razones
y por sobre todas, las de seguridad
en el trabajo, se prefiere que
a menos de 2300-2800 r.p.m. del
motor, no gire la cadena de corte.
Un motor de motosierra regula
en alrededor de 1500 r.p.m. no
debiendo girar la cadena de corte.
Por estas razones los fabricantes
incorporaron un embrague centrífugo
donde al acelerar el motor
por encima de esos valores, unos
contrapesos ó zapatas vencen
un(os) resorte(s) por fuerza centrífuga
haciéndose solidarias por
fricción a la cara interna de una
campana que forma parte del piñón
arrastrándola y haciéndola
solidaria en la velocidad por encima
de los valores de indiferencia
indicados.
El freno de seguridad tiene
por finalidad evitar un accidente
por medio de parar el piñón con
ayuda de un fleje acerado pretensado
por un resorte y un gatillo
de liberación, que activado,
se aprisiona instantáneamente el
fleje en la parte exterior del piñón
deteniendo de inmediato el giro
de la cadena cortante no importando
la velocidad de avance que
poseía anteriormente. La eficacia
del mismo se mide con la rapidez
y confiabilidad con que actúa en