SISTEMAS DE APROVECHAMIENTO FORESTAL- Manejo de Motosierra
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72 Ing. Ftal. Pedro Pantaenius<br />
Para sacar varas <strong>de</strong> primer<br />
raleo es suficiente un solo buey.<br />
Esto fue puesto en evi<strong>de</strong>ncia por<br />
el autor en un proyecto <strong>de</strong> Investigación<br />
aplicada 7 .<br />
La cantidad <strong>de</strong> yuntas amaestradas<br />
disponibles y su capacidad<br />
<strong>de</strong> extraer entre 13 m 3 /día a 200<br />
metros e incrementarlos hasta 65<br />
m 3 a distancias <strong>de</strong> < 50 metros y<br />
todo esto a muy bajo costo, los sigue<br />
haciendo imbatibles.<br />
De acuerdo a Gläser (1951)<br />
los animales arrastrando encuentran<br />
un límite <strong>de</strong> su consumo energético<br />
cuando llegan a los 200<br />
metros. Para superar esa distancia<br />
es necesario colgar la ma<strong>de</strong>ra<br />
<strong>de</strong> un arco <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>reo con lo cual<br />
se requiere menor gasto energético<br />
para vencer la resistencia a la<br />
rodadura ó lo que es lo mismo con<br />
igual gasto energético po<strong>de</strong>r cargar<br />
más volumen.<br />
Influenciados por trabajos con<br />
Arco <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>reo practicados e<br />
informados por Cor<strong>de</strong>ro Quesada<br />
(1988) en Costa Rica , y para mejorar<br />
el rendimiento a mayores distancias,<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el CIEFAP se or<strong>de</strong>na<br />
construir <strong>de</strong> acuerdo a un mo<strong>de</strong>lo<br />
<strong>de</strong>scripto en FAO (1982), un<br />
arco <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>reo llamado «Sulky»<br />
siendo su principal función levantar<br />
por medio <strong>de</strong> una caja reductora<br />
la punta <strong>de</strong>l rollo soportando el<br />
peso dos ruedas <strong>de</strong> dimensiones<br />
650x16 y esta es remolcada por la<br />
propia yunta. Pruebas realizadas<br />
por medio <strong>de</strong> estudios <strong>de</strong> Tésis<br />
<strong>de</strong> Grado por Amaturi y Cordone<br />
(1993) en Ciprés <strong>de</strong> la Cordillera<br />
y agregando una caja reductora,<br />
repetidos en Lenga en ocasión<br />
<strong>de</strong> Diplomarse Mühlsiegel (1994),<br />
comparando una yunta <strong>de</strong> bueyes<br />
con y sin sulky concluyen que los<br />
tiempos adicionales para carga y<br />
<strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l Sulky se compensan<br />
a partir <strong>de</strong> los 200 metros por<br />
mayor tamaño promedio <strong>de</strong> carga<br />
y porque es posible llegar hasta<br />
1000 metros <strong>de</strong> distancia, confirmando<br />
los trabajas en Costa Rica<br />
<strong>de</strong> Cor<strong>de</strong>ro Quesada. Por en<strong>de</strong> la<br />
<strong>de</strong>nsidad caminera en alta montaña<br />
disminuye significativamente<br />
(Antes cada 200 metros sin sulky<br />
ahora con sulky cada 1000 metros<br />
un camino) lo que redunda en<br />
importantes ahorros <strong>de</strong>bido a una<br />
reducida necesidad <strong>de</strong> construir<br />
caminos forestales adicionales en<br />
alta montaña. Aquí es necesario<br />
aclarar que el Sulky no reemplaza<br />
al trabajo <strong>de</strong> los bueyes arrastrando,<br />
sino por el contrario los requiere<br />
igual para lograr preconcentrar<br />
el tamaño <strong>de</strong> carga i<strong>de</strong>al sobre VS<br />
posibles <strong>de</strong> recorrer con la misma<br />
u otra yunta y el Sulky cargado.<br />
Solo los bueyes en los lengales<br />
son capaces <strong>de</strong> ir al pie <strong>de</strong> un rollizo,<br />
izarlo por medio <strong>de</strong> ca<strong>de</strong>na<br />
y yugo, caminar por sobre árboles<br />
caídos en estado <strong>de</strong> <strong>de</strong>scomposición<br />
lenta y or<strong>de</strong>narlos yunto a<br />
otros para el armado <strong>de</strong> una carga<br />
para Sulky.