GUÍA UEFA DE ESTADIOS DE CALIDAD

Equipos
Espectadores
VIP
Personal de organización
Medios de comunicación
Visitantes discapacitados
20 coches
4 monovolúmenes
2 autobuses
autobús y el tranvía. Deberá contar con un buen acceso a
las principales carreteras y autopistas, incluidas rutas directas
al aeropuerto y a las estaciones de tren más cercanos.
La configuración del plan de acceso y salida dependerá
de la ubicación del estadio y de los sistemas de transporte
disponibles en las inmediaciones.
Evidentemente, los estadios situados en entornos urbanos
tendrán un acceso mucho mejor a las conexiones
de transporte público. Los emplazamientos semiurbanos
tendrán menos opciones de transporte público y los situados
en la periferia/zonas rurales, menos aún, lo que
incrementará la necesidad de contar con conexiones de
carretera y autopista nuevas o mejoradas.
La previsión del uso que se realizará del transporte público
y privado ayudará, a su vez, a definir las necesidades
de aparcamiento.
Aparcamiento de coches y autocares
Definir las necesidades correctas de aparcamiento es un
aspecto esencial del diseño de cualquier estadio. Esta
necesidad podría bien incrementar el tamaño del terreno
necesario o revelar la necesidad de contar con un aparcamiento
de coches subterráneo. Deberá haber aparcamiento
suficiente tanto para coches como para autocares, bien
en el propio complejo del estadio o en las inmediaciones.
La estrategia de aparcamiento deberá desarrollarse y coordinarse
con la policía local para determinar qué será factible
y reducir al mínimo el trastorno para la comunidad local.
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TERRENO Y UBICACIÓN