INFOPLC++ MAGAZINE #27 | Hispack & BIEMH 2022: motion y analíticas para la intralogística y machinetool

Mercados
Sigue el canal de Mercados de infoPLC++
infoNEWS
De 2018 a 2020 la cantidad de plásticos
reciclados en envases creció un 43%
• Plastics Europe, la asociación
paneuropea de
productores de plásticos,
lanza la segunda edición
de “Circular Economy
for Plastics - A European
Overview”, un informe detallado
sobre los flujos de
plásticos relacionados con
la producción, transformación,
consumo, gestión de
residuos, reciclaje y uso
de plásticos reciclados en
Europa en 2020.
Pese a las condiciones
“excepcionales” del 2020
según señala el informe, la
producción de plásticos
reciclados post-consumo
aumentó un 12%, en
comparación con 2018.
Su uso en nuevos productos
creció un 15%, alcanzando
los 4,6 millones de
toneladas, marcando una
tendencia hacía mayores
niveles de circularidad en el
ecosistema de los plásticos.
El informe destaca que
la cantidad de residuos
plásticos post-consumo
enviada a instalaciones
de reciclaje también aumentó
un 8% con respecto
a 2018, alcanzando
una tasa de reciclaje del
35%. Sin embargo, el 65%
de los residuos plásticos
post-consumo se siguió
enviando a vertederos y a
incineración con valorización
energética. El informe
también indica una tasa de
reciclaje europea del 46%
(según el antiguo método
de cálculo de la PPWD),
frente al 42% de 2018 en
relación con los envases
de plástico. Igualmente
alentadoras son las cifras
sobre el contenido reciclado,
que muestran que de
2018 a 2020 la cantidad
de plásticos reciclados
utilizados en el envases
creció un 43%.
El estudio ofrece un análisis
detallado sobre el ciclo
de vida de los plásticos en
Europa en 2020.
El informe también destaca
la diferencia que existe
entre los datos de consumo
de plásticos y las cifras de
recogida de residuos, que
en parte se puede explicar
por la vida útil de los diferentes
productos plásticos
y el hecho de que muchos
siguen en uso. Para Plastics
Europe y sus miembros, y
en colaboración con toda
la cadena de valor, será
prioritario seguir investigando
y comprender mejor
las razones subyacentes de
esta diferencia de datos y
diferenciar las cantidades
de plásticos aún en uso de
las que potencialmente no
se recogen en otros flujos
de residuos.
Para concluir, el informe
confirma que, para acelerar
el progreso hacia la
circularidad, es esencial
intensificar la colaboración
con los partners de
la cadena de valor.
Los AMR, la opción más segura y flexible
para la intralogística, según MiR
• MiR Robots ha concluido
en un informe que los
robots móviles autónomos
(AMR) dan una respuesta
completa a los retos de
eficiencia, agilidad y seguridad
de los procesos
actuales en comparación
con las soluciones disponibles
para la automatización
logística. Para llegar a esta
conclusión, la compañía
ha comparado las características
de cada una de las
opciones para la logística:
la manipulación manual,
las carretillas elevadoras,
los transportadores, los
vehículos móviles guiados
y, por último, los vehículos
móviles autónomos.
AMR: EFICIENCIA,
AGILIDAD Y SEGURIDAD
En contraste con el resto
de soluciones disponibles,
los AMR han demostrado
contar con la capacidad de
operar en ambientes dinámicos
de forma segura, con
agilidad y ofreciendo un
alto nivel de eficiencia en
las operaciones logísticas.
Sus características positivas
en cuanto a eficiencia
se centran en el tiempo
operacional con el que
cuentan estas soluciones
y sus bajos costes tanto de
mantenimiento como de
funcionamiento. Además,
permite al personal operario
dedicar el tiempo a tareas
de valor añadido y los
libera de la monotonía o la
peligrosidad que supone el
transporte de mercancías.
Por otro lado, tal y como
concluye el informe, incorporar
AMR en el proceso
logístico garantiza la
adaptación a necesidades
cambiantes incluso en una
infraestructura y espacio
reducidos, algo que sí requeriría,
por ejemplo, un
vehículo móvil con guías.
MAYOR SEGURIDAD
La opción de manipulación
manual de la mercancía tiene
una carencia principal:
no se garantiza el bienestar
de los empleados. Además,
esta posibilidad no cumple
con uno de los retos actuales
de la industria, que es la
escasez de mano de obra.
Según recoge la página
de estadísticas Job Market
Monitor, en 2019 la falta
de mano de obra limitaba
la producción hasta en un
50% en Europa Occidental.
La falta de seguridad es
también la principal característica
de las carretillas
elevadoras. En Estados Unidos
se producen 85 accidentes
fatales por año con
este tipo de herramientas
tal y como indica el departamento
nacional para
la Seguridad y la Salud en
el Trabajo (OSHA, en sus
siglas en inglés).
En la misma línea, la velocidad
en la que funcionan
los transportadores
no garantiza la seguridad
y el personal puede sufrir
daños al trabajar conjuntamente
con la maquinaria.
Por último, los vehículos
guiados suponen también
un peligro para las personas
por la velocidad que
pueden llegar a tomar.
infoNEWS mayo-junio 2022
17