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Rutamotor T+ Nº6 MARZO - ABRIL 2023

Esta industria venía comportándose muy bien con muchos, pero de algún modo decidió frenarse como consecuencia de una dura pandemia, de crisis políticas en muchos lugares del mundo y que, en definitiva, no aguantó seguir al ritmo tan elevado que traía. Pero seamos objetivos, el ser humano y las sociedades no se reinventan en tiempos buenos, ni generan cambios durables sino en los momentos de adversidad, cuando es necesario buscar la eficiencia, cuando debemos hacer limpieza de lo que no funciona. A veces eso puede doler, pero que a la larga siempre funciona para en pos de mejorar. Los grandes avances se han inventado en momentos de profunda necesidad y las mejores ideas terminan siempre sobreponiéndose a las mediocres o derechamente malas. Es esa la manera de que crezcamos, aunque pasemos por malos momentos que solo después sepamos valorar.

Esta industria venía comportándose muy bien con muchos, pero de algún modo decidió frenarse como consecuencia de una dura pandemia, de crisis políticas en muchos lugares del mundo y que, en definitiva, no aguantó seguir al ritmo tan elevado que traía.
Pero seamos objetivos, el ser humano y las sociedades no se reinventan en tiempos buenos, ni generan cambios durables sino en los momentos de adversidad, cuando es necesario buscar la eficiencia, cuando debemos hacer limpieza de lo que no funciona. A veces eso puede doler, pero que a la larga siempre funciona para en pos de mejorar.
Los grandes avances se han inventado en momentos de profunda necesidad y las mejores ideas terminan siempre sobreponiéndose a las mediocres o derechamente malas. Es esa la manera de que crezcamos, aunque pasemos por malos momentos que solo después sepamos valorar.

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6 RUTAMOTOR T + /MAGAZINE RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 7<br />

NOTICIAS<br />

NOTICIAS<br />

IVECO trae a Chile el nuevo tractocamión S-Way<br />

impulsado por GNL y refuerza su compromiso con<br />

Grupo San Gabriel<br />

Scania Chile designa nueva directora de Personas,<br />

Cultura y Sustentabilidad<br />

La firma sueca Scania anunció la<br />

designación María José Herrera como<br />

directora de Personas, Cultura y<br />

Sustentabilidad. La ejecutiva es psicóloga<br />

egresada de la Universidad Andrés Bello<br />

y cuenta con un MBA en la Universidad<br />

Adolfo Ibáñez. Herrera llega a su cargo con<br />

la misión de contribuir con el objetivo de ser<br />

una empresa amigable con las personas y<br />

su entorno, en función de sus objetivos de<br />

sustentabilidad.<br />

María José Herrera acumula 19 años de<br />

trayectoria en áreas de recursos humanos,<br />

desde donde ha desarrollado habilidades<br />

en diferentes rubros, tales como transporte<br />

aéreo, tecnología, logística y distribución.<br />

En su nuevo rol en Scania Chile, Herrera<br />

llevará a cabo acciones orientadas a<br />

promover la estrategia de sustentabilidad<br />

de la empresa, apoyando el compromiso<br />

de contribuir al desarrollo de un entorno<br />

más amigable con el medioambiente y la<br />

sociedad. También tendrá la responsabilidad<br />

de continuar impulsando la cultura del<br />

respeto por el individuo y la generación de<br />

entornos de trabajo diversos e inclusivos.<br />

“Estoy muy orgullosa de poder sumarme<br />

al equipo de Scania en Chile y de asumir<br />

este gran desafío profesional. Seguiremos<br />

trabajando con un fuerte enfoque en el<br />

desarrollo de las personas y el cumplimiento<br />

de los objetivos de sustentabilidad de<br />

la marca. Estoy convencida de que las<br />

personas, cultura y sustentabilidad son<br />

pilares indispensables para el logro de los<br />

objetivos de las empresas, es por ello que<br />

haré foco en que nuestros colaboradores<br />

tengan las herramientas necesarias, así<br />

como un buen ambiente para su desempeño<br />

en la compañía”, comentó María José<br />

Herrera.<br />

Por su parte, Ignacio Urcelay, director<br />

general de Scania Chile comentó que<br />

“estamos felices con la incorporación de<br />

María José. Ella será un aporte positivo<br />

para la organización y un gran apoyo para<br />

nuestra estrategia basada en la experiencia<br />

positiva de los colaboradores, quienes son<br />

parte fundamental para el logro de nuestros<br />

objetivos y los de nuestros clientes”.<br />

Asimismo, Urcelay destacó el compromiso<br />

de Scania Chile con las personas.<br />

“Entendemos que vivimos en constante<br />

evolución, por ello nuestra perspectiva<br />

está orientada hacia una mayor diversidad,<br />

desde donde todos tienen la oportunidad<br />

de aportar desde sus diferencias, ideas y<br />

estrategias que nos permitan crecer como<br />

empresa y como personas cada día; porque<br />

en Scania todo comienza y termina con las<br />

personas”, finalizó.<br />

Tal como habíamos adelantado en la<br />

edición enero/febrero de Ruta Motor <strong>T+</strong>, este<br />

<strong>2023</strong> la empresa Grupo San Gabriel -pionera<br />

en América Latina en la reducida huella de<br />

carbono en el transporte pesado de largas<br />

distancias- ampliaría su flota de camiones<br />

a gas natural licuado con otras 35 unidades<br />

IVECO. Ahora 15 de ellas, correspondientes<br />

al modelo S-Way GNL, ya fueron traspasadas<br />

por Andes Motor a la compañía con base de<br />

operaciones en Linares, Región del Maule.<br />

La entrega de la primera flota de 15 unidades<br />

se celebró en el marco de la visita al país del<br />

director comercial de IVECO para la región,<br />

Reinaldo Rossoni. El alto representante<br />

corporativo destacó que esta alternativa<br />

sustentable con el medioambiente reduce en<br />

hasta 95% la emisión de gas particulado y de<br />

dióxido de carbono (CO2) al ser utilizado con<br />

biometano, al tiempo que ofrece las mismas<br />

prestaciones que las versiones con motor<br />

diésel, presentadas en Chile en mayo de 2022,<br />

cuando IVECO pasó a estar bajo el paraguas<br />

de Andes Motor.<br />

Rossoni añadió que la confiabilidad de la<br />

tecnología GNL está totalmente validada<br />

por la compañía italiana, que desde 1996<br />

ha fabricado más de 45 mil unidades de su<br />

tipo, con más de mil millones de kilómetros<br />

recorridos. “Los clientes pueden estar seguros<br />

de que están adquiriendo un producto de alto<br />

rendimiento y performance. Además, tendrán<br />

toda la asistencia de posventa de parte de<br />

Iveco y Andes Motor”, manifestó.<br />

Por su parte, el subgerente de Camiones<br />

IVECO en Chile, Carlos Neibirt, sostuvo que “la<br />

llegada del S-Way a GNL al mercado nacional<br />

también marca su debut en América Latina,<br />

lo cual es un hito muy importante y motivo<br />

de orgullo. Andes Motor está constantemente<br />

innovando para introducir nuevas alternativas<br />

de combustión que brinden beneficios a sus<br />

clientes y esta versión tan eficiente es un<br />

nuevo aporte en ese sentido”, enfatizó.<br />

A su vez, el gerente de Camiones de Andes<br />

Motor, Cristian Alonso, subrayó que cerca de<br />

un tercio de las 120 máquinas que opera Grupo<br />

San Gabriel son a GNL y llevan el logo IVECO.<br />

“Es un cliente muy importante para nosotros<br />

y adquirió estos camiones para trabajar<br />

con grandes compañías chilenas que están<br />

interesadas en contribuir a un medioambiente<br />

más limpio para Chile y el mundo”.<br />

La variante IVECO S-Way 460 GNL<br />

disponible en Chile, con chasis 4x2, cuenta<br />

con un motor Cursor 13 (12.9 litros) y ostenta<br />

una gran eficiencia en consumo, gracias a<br />

un proceso de combustión mejorado y la<br />

optimización de peso. Esta configuración<br />

entrega 460 caballos de vapor y un torque de<br />

2.000 Nm entre las 1.100 y 1.620 rpm.<br />

Los intervalos de cambio de aceite se han<br />

ampliado hasta los 90 mil kilómetros y los<br />

componentes específicos para el gas del<br />

Cursor 13 se han modificado para minimizar los<br />

costos de mantenimiento. La familia cuenta<br />

con un sistema de postratamiento sencillo y<br />

sin mantenimiento, reflejado en un catalizador<br />

de tres vías, longitudinal, compacto y ligero,<br />

que funciona sin aditivos, filtro de partículas o<br />

regeneración estacionaria.<br />

En términos de equipamiento, cuenta de serie<br />

con aire acondicionado, iluminación interior<br />

LED, frigoríficos, escotilla de techo, radio USB<br />

con Bluetooth y volante multifunción, entre<br />

otros componentes que mejoran la experiencia<br />

conductiva.<br />

<strong>T+</strong> <strong>T+</strong>

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