prologistiikka 3+4/2013 - PubliCo Oy

Trukkien uusi sukupolviEnergian säästäminen ei ole ollut koskaan helpompaa − RX 70 Hybrid.www.still-trukit.fifi rst in intralogisticsmaa – ja matkan varrella sopasta on jo paljastunut iloisia sattumia:”Uuden systeemin ansiosta olemme löytäneet ihan odottamattomiakinhyötyjä.”Katto korkealla……ja laatuvaatimukset myösLaajennusosaan Tamro halusi korkeavarastoratkaisun, jossa Lavapaikkoja logistiikkakeskuksessa on noin 25 000. Robotitlääketurvallisuusvaatimukset, korkea auto maatioaste, energiatehokkuusnostelevat lääkelavoja 17 kerrokseen (35 metrin korkeuteen),ja ympäristönäkökulmat huo-joten korkeavarasto todella on nimen-mioidaan uudenaikaisin keinoin. Esimerkiksisä veroinen. Korkeavarastoa käyttämällälaajennusosan lämmitys- ja viilensänysmahdollisuus on toteutettu lähes yksinomaanmaalämmöllä.Koskinen kertoo, että maalämpö oli”Korkeavarastoakäyttämällä tonttipinta-alatulee hyödynnettyä erittäintehokkaasti.”tonttipinta-ala tulee hyödynnettyä erittäintehokkaasti ja automaation kautta virtaviivaisuuttaon saatu toimintoihin mukaanmyös muilla tavoin.tähtäimessä alussa asti:Koskinen kertoo, että korkeavaraston”Jo siitä lähtien kun tonttikaupat olimyötä koko ketjun laatutaso nousee – sentehty, halusimme käyttää nimenomaan maalämpöä, mikäli se on itse asiassa pakko.oli teknisesti mahdollista. Mitään ongelmia tämän asian kanssa”Lava ei voi repsottaa millään tavalla tai systeemi palaut-ei tullut eteen.”taa sen”, hän tarjoaa yhden esimerkin. Koneet eivät katso sor-Ja sitten on itse korkealavavarasto. Lavojen vienti ja tuonti mien läpi laadullisesti puutteellisia lavoja, siinä missä ihminenon täysin automatisoitu: kuljettimet etsivät optimaaliset vapaat niin vielä voisi tehdä.paikat varastoitaville tuotteille ja tuovat tilatut lavat keräilyase-”Järjestelmä ei anna anteeksi”, Koskinen virnistää. mille toimituksia varten. Kaikki tapahtuu pi mey den vallitessa,sillä robotti ei valoa kaipaa.”Tällä tavalla saamme lisäsäästöjä energiankulutukseen”,Koskinen toteaa.3–4/2013 prologistiikka 11