prologistiikka 3+4/2013 - PubliCo Oy

VETY VETÄÄ VAHVASTIVETYPOLTTOKENNOAUTOJAODOTETAAN KULUTTAJAMARKKINOILLEKAHDEN VUODEN PÄÄSTÄTEKSTI: SAMI J. ANTEROINENKUVA: TEKES / MARKUS SOMMERSVety puhuttaa maailmalla – myös logistiikassa. Liikennesovellukset ovat jo kaupallistumisenkynnyksellä, ja edessä uskotaan olevan merkittävä investointibuumi vedyn jakeluverkostoon.VTT:ssä visioidaan, että maakaasupohjaiseen vetyyn siirtyminen voisi tarjota miljardiluokansäästöpotentiaalin Suomen vaihtotaseeseen. Ja tässä extra-porkkana: jos vety vielä tuotettaisiinkotimaisista uusiutuvista raaka-aineista, henkilöauto- ja bussiliikenteessä voidaan päästä lähestäydelliseen omavaraisuuteen ja pieneen hiilijalanjälkeen pitkällä tähtäimellä.Vedyn uutta uljasta tulevaisuutta tien päällä hahmottelee huhtikuussajulkaistu vetytiekartta-selvitys. VTT:n kokoamassa ja Tekesinosin rahoittamassa Suomen vetytiekartassa arvioidaan,mitä vientimahdollisuuksia kansainvälinen kehitys voi avatakotimaisille yrityksille.Raportissa analysoidaan, millaisia energia-, ilmasto- jateollisuuspoliittisia mahdollisuuksia vetyenergian laajamittainenkäyttöönotto Suomelle tarjoaa – ja mietitään sopivia keinojatavoitteisiin pääsemiseksi.Lähtölaskenta käynnissäMiksi vedystä puhutaan juuri nyt? Vetyenergiatekniikan kehityksenmoottorina toimii kansainvälinen autoteollisuus, joka onvahvistanut tuovansa vetypolttokennoautoja kuluttajamarkkinoillevuoteen 2015 mennessä. Vetyvetoisten autojen yleistymistähidastaa kuitenkin vedyn jakelu- ja varastointi-infrastruktuurinpuute. Jakeluverkostoon tehtävien ensimmäisten investointienlyhyen tähtäimen tuotto-odotukset ovat varsin kehnot– ennen kuin käyttöasteet saadaan riittävään kasvuun. Ensim-46 prologistiikka 3–4/2013