prologistiikka 3+4/2013 - PubliCo Oy

AJASSAPalstalla yhteistyökumppanimme kertovat toiminnastaan.RAITEILLA TAASRAILFORUM 2013 kerää kansainvälisen asiantuntijajapäättäjäjoukon Kouvolaan syyskuussaTEKSTI: SAMI J. ANTEROINENRaideliikenteessä etsitään uusia innovaatioita jaliiketoimintamalleja, jotta menestys voisi jatkuahiilineutraalimmassa tulevaisuudessa.RAILFORUM 2013 -seminaari kokoaarautatielogistiikan kansainväliset huippuasiantuntijatKouvolaan 25. syyskuuta.Ensimmäistä kertaa järjestettävä seminaari on Kouvolassa hyvästäsyystä. Kaupungissa sijaitseva tavaraliikenteen ratapihaon jo nykyisellään Suomen suurin – ja kasvunvaraa on vielä.Tavaraliikenteen ratapiha toimii myös kansainvälisten kokojunienkontti- ja terminaalikeskuksena sekä rautatiekalustonja radanrakennuksen teknologiakeskuksena.Kouvolan ässä hihassa on sen maantieteellinen sijaintiEU:n ja Venäjän välissä, kansainvälisen pääradan varrella.Logistiikkaa kehitetään seudulla monipuolisesti: Kouvolan sijaintivaltateiden 6, 12 ja 15 varrella tekee kaupungista myösmaan johtavan kuivasataman, joka palvelee kaikkia eteläisenSuomen tärkeimpiä vientisatamia.taa Innorail-ohjelmaan liittyen, joten RAILFORUM2013 on tavallaanjatkumoa tuolle perinteelle.Raidelogistiikka keihäänkärkenäSeudun logistiikkaosaamista leimaa monimuotoisuus: erikoispalvelutja strateginen kumppanuus paremman tuloksen saavuttamiseksiovat logistisen toiminnan kulmakivet. Kouvolastalöytyykin joitakin valtakunnan innovatiivisimpia logistiikkaalanyrityksiä, toteaa projektipäällikkö Simo Päivinen kaupunginelinkeinoyhtiö Kouvola Innovationista.”Tältä pohjalta on hyvä ponnistaa ja erityisesti raideliikenneon alue, johon haluamme panostaa kaikin mahdollisin keinoin.”Päivisen mukaan Kouvola–Pietari-raideyhteyden merkitysja potentiaali on jo vähän päässyt unohtumaan jopa alanomilta toimijoilta, koska itäraide (Trans-Siberian Rail) on viettänythiljaiseloa etupäässä globaalin taantuman takia. Peruskonseption kuitenkin toimiva ja yleisesti arvioidaan, että esimerkiksiItämeren rikkidirektiivin käyttöönotto 2015 tulee vauhdittamaansiirtymää maanteiltä raiteille.”Seminaarin on tarkoitus vähän herätellä ihmisiä huomaamaan,että kiskot tuovat kassavirtaa”, Päivinen toteaa. Aikaisemminkinkaupungilla oli ”kiskointensiivistä” seminaaritoimin-Murroksesta mahdollisuusMitä sitten on luvassa Kouvola-talossa syyskuussa? Päivisenmukaan tulossa on korkeatasoisia puheenvuoroja, tuoreita näkökulmiaja – tietenkin – verkostoitumismahdollisuuksia ja hyödyllisiäkontakteja. RAILFORUMin teemoina ovat rautatieliikenteenaineelliset ja aineettomat investoinnit sekä rautatielogistiikanliiketoiminnan kehitysnäkymät.”Toimiala on murroksessa ja tulee olemaan mielenkiintoistakuulla, millaisena puhujamme näkevät tulevaisuuden, niinlyhyellä kuin pitkällä tähtäimellä.”Seminaarissa tullaan kuulemaan mm. Luoteis-Venäjän rautatieinfrastruktuurininvestoinneista ja päästökauppajärjestelmänlaajennuksen kuljetuslogistiikkaan tuomista muutoksista –ja siitä, miksi Pohjois-Italian logistiikkaklusteri on kiinnostunutpohjoisen rautatiereitistä.”Esittelemämme konsepti on saanut vastakaikua Italiassaasti”, vahvistaa Päivinen. Kymenlaaksossa on lähtemässäkäyntiin rautatiekorridori-hanke, joka vetää uudella tavalla yhteeneurooppalaiset ja venäläiset kuljetusintressit. Hanke onvaltakunnallinen.54 prologistiikka 3–4/2013