prologistiikka 3+4/2013 - PubliCo Oy

TOIMITUKSELTAANOTTU JA TEHTYSuomen valtio on hakenut useille liikennehankkeille EU:n TEN-T-rahoitustukea. Tukea haetaan vuosien2012 ja 2013 monivuotisesta ohjelmasta yhteensä noin 109 miljoonaa euroa. Suomen tukianomuksetkoskevat E18 Kotkan erillishanketta, Kehä III:n kakkosvaihetta, Kehäradan täydennyshakua,meriliikenteen WINMOS-hanketta sekä NEXT-ITS-älyliikennehanketta.NEXT-ITS-älyliikennehanke saattaa olla jokeri pakassa, sillä kyseinen smart traffic -hanke pitää sisälläänmm. liikenteen seuranta- ja ohjausjärjestelmiä sekä tien- ja väylänkäyttömaksujen hallintaa.Käytännössä NEXT-ITS tekee tiemaksujen käyttöönoton helpommaksi.Digitaalisuus on tulevaisuuden suunta, vahvisti myös liikenneministeri Merja Kyllönen, joka puhuiuuden ajan liikenteestä liikenne- ja viestintäministeriön Liikennefoorumissa 14. toukokuuta. Ministerinmukaan digitaalisuus on avaintekijä moneen Suomen keskeiseen liikennepolitiikan tavoitteeseen:liikennejärjestelmän tehokkuuteen ja tuottavuuteen, logistiikan kilpailukykyyn ja asiakaslähtöisiin palveluihin.Kyllönen muistutti, että tulevaisuuden liikenne tarjoaa suomalaisille yrityksille erinomaisia liiketoimintamahdollisuuksiamaailmanlaajuisesti. Markkinan kasvu perustuu siihen tosiasiaan, että kasvavaliikenne aiheuttaa ongelmia kaikkialla maailmassa. Näiden ongelmien ratkaisijalle on kysyntää.Ministeri Kyllönen ei myöskään vierasta pilotti-ideologiaa, jonka mukaan liikennepolitiikkaauudis tetaan erilaisten kokeilujen avulla. Onkin järkeenkäypää, että piloteilla erilaiset ideat ja innovaatiotsaadaan nopeammin ja kustannustehokkaammin ajatusasteelta markkinoille ja käyttäjien testattaviksi.Perinteisesti Suomessa on tällä kohtaa kysytty, että mitäs sitten tehdään, jos pilotista tuleekin mahalasku?Se vanha tuttu (ja väärä) vastaus toteaa, että etsitään kiireesti syntipukit (ellei varastossajo ole). Parempi vastaus olisi, että kannattaa nousta ylös maasta, pyyhkiä pölyt vaatteista ja yrittääuudel leen.Ministeriössä on huomattu, että liikennepolitiikan perusteiden tulee uusiutua ja vastata ajan haasteisiin.Kyllönen totesi Liikennefoorumissa, että toimialalla on vastuu tuottaa innovaatioita ja uusiavientituotteita – ja vastaavasti hallinnon ja päättäjien tehtävänä on mahdollistaa ne. Älyn ja osaamisenavulla suomalaisista yrityksistä tehdään ”liikennepalvelujen globaaleja markkinajohtajia”, ministerivisioi.Digitaalisuuden hyödyntämiseen luovat edellytyksiä liikenne- ja viestintäministeriön tuore raporttiavoimesta datasta ja pian julkaistava liikenteen älystrategia.Mutta miten Suomen liikennepolitiikan kehitys osuu yhteisiin eurooppalaisiin raameihin? MonivuotisestaTEN-T-ohjelmasta tuetaan pelkästään ns. prioriteettihankkeita ja muutamia komission priorisoimiayleiseurooppalaisia hankkeita. Suomessa prioriteettihankkeita ovat Pohjolan kolmio ja Mertenmoottoritie.Pohjolan kolmio tarkoittaa Suomessa E18-tietä ja ratayhteyttä Turusta Vainikkalaan. Mertenmoottoritiet on TEN-T-verkon merellinen ulottuvuus. Itämeren moottoritie yhdistää Itämeren EU-jäsenvaltiotKeski- ja Länsi-Eurooppaan.Suomi hakee TEN-T-rahoitusta myös vuosien 2012 ja 2013 yksivuotisesta ohjelmasta yhteensänoin 14 miljoonaa euroa. Tukea haetaan Luumäki-Imatra-valtakunnan raja -rautatien suunnitteluun,Seinäjoki-Oulu-rautatiehen ja E18 Hamina-Vaalimaan suunnitteluun.Komissio tekee lopullisen rahoituspäätöksen syksyn 2013 aikana. Ennen komission päätöstä suoritetaanmm. hankkeiden kelpoisuustarkastus, hankkeiden ulkoinen ja sisäinen arviointi sekä TEN-Trahoituskomiteankonsultointi. Hankkeiden tulee olla valmiit vuoden 2015 loppuun mennessä.Kännykkäsovelluksista ja muista älyliikenteen ratkaisuista on lupa innostua, mutta harmaa totuussiellä taustallakaan ei saa unohtua. Vaikka kaikissa autoissa olisi älyreleet viimeisen päälle, niin samoillavanhoilla teillä niillä kuitenkin ajellaan. Ja teiden kunto on hälyttävä.3–4/2013JULKAISIJAPubliCo OyPälkäneentie 19 A00510 Helsinkipuh. 09 686 6250info@publico.comwww.publico.comPÄÄTOIMITTAJAJussi SinkkoTUOTEPÄÄLLIKKÖJaakko Lättijaakko.latti@publico.compuh. 09 6866 2576TOIMITUKSENKOORDINAATTORIMirkka LindroosTOIMISTOSIHTEERILiisa HyvönenGRAPHIC DESIGNRiitta Yli-ÖyräTILAAJAPALVELUpuh. 03 4246 5309tilaajapalvelu@kustantajapalvelut.fiTOIMITTAJATSami J. AnteroinenJarkko BöhmMerja KihlAri MononenPAINOPunaMusta Oywww.prologistiikka.fiJUSSI SINKKO2 prologistiikka 3–4/2013