prologistiikka 3+4/2013 - PubliCo Oy

More documents

Recommendations

Info

KULJETUSKETJUN TEHOSTAMINENPIENENTÄÄ YMPÄRISTÖHAITTOJATEKSTI: MERJA KIHL JA ARI MONONENKUVAT: VAROVA OYTuotteiden jakelu kuormittaa lähes aina ympäristöä.Nykymaailmassa jakelun ympäristövaikutukset voivat ollahuomattavia. Vastuulliset logistiikkayritykset pyrkivät nykyäänsuunnittelemaan kuljetusketjunsa sellaisiksi, että ne kuormittavatympäristöä mahdollisimman vähän.26 prologistiikka 3–4/2013
Varova Oy on suomalainen kuljetusliike ja huolintaliike, jokaon erikoistunut kansainvälisiin kuljetuksiin ja huolintaan. Senasiakkaita ovat ulkomaankauppaa harjoittavat vienti- ja tuontiyritykset.”Tätä nykyä palveluksessammeraan yrityksen omiin kuljetuksiin. Transitovarastointia on jonkinverran, mutta sekin on viime vuosina vähentynyt.”Olemme erikoistuneet mahdollisimman vähäiseen lastinkäsittelyynja lyhyisiin reitteihin”,Laitinen kuvailee johtamansaon 160 henkilöä, mut-ta vain neljä heistä on kuljettajia.Alihankintayritykset hoitavatpääosan kuljetuksistamme”,”Nykyään pääkaupunkiseuduntavaraliikenne on suurelta osinkeskitety Vuosaareen, mikävähentää raskaan liikenteen määrääyrityksen strategioita.”Nykyään pääkaupunkiseuduntavaraliikenne on suureltaosin keskitetty Vuosaareen,kertoo Varova Oy:n toi-mikä vähentää raskaan liiken-kaupungissa.”mitusjohtaja Pekka Laitinen.teen määrää kaupungissa varsin”Omat kuljettajamme toimivatHelsingin alueen jakeluliikenteessä. Toimintaideammeon kuljetusten optimointi.”Laitisen mukaan Varova Oy:n toimintaan ei kuitenkaankuulu logistiikan varastointia, paitsi jos varastointi liittyy suotääpaljon. Silloin voidaan vält-ruuhkia, parantaa ilmanlaatua sekä säästää aikaa.””Tällainen ajattelu on meille luontaista. On aina hyvä,jos voidaan vähentää haitallisia ympäristöpäästöjä”, korostaaLaitinen.3–4/2013 prologistiikka 27
Page 1: Etätunnisteellatehoa arvoverkkoonR
Page 4: TOIMITUKSELTAANOTTU JA TEHTYSuomen
Page 7 and 8: 26 Kuljetusketjun tehostaminen pien
Page 9 and 10: Tamron Tampereen logistiikkakeskuks
Page 11 and 12: www.protacon.comProtacon tarjoaa -
Page 13 and 14: Trukkien uusi sukupolviEnergian sä
Page 15 and 16: Trukkibisneksessä ei riitä enää
Page 17 and 18: Uutta teknologiaaPerusasiat vaikutt
Page 19 and 20: ”Kuluttajakysyntää on vaikea en
Page 21 and 22: na 2009, koska he olivat nähneet T
Page 23 and 24: Combilift Dulevo Mitsubishi WetrokC
Page 25 and 26: Teräskontit ovat pikkuhiljaa ajaut
Page 27: dään asiakkaan ohjeistuksen mukaa
Page 31 and 32: tieto.fineljä Beweshipiltä. Lisä
Page 33 and 34: ”Tekniikan käyttöönotto nytkä
Page 35 and 36: KUVA: NORDIC ID HOUSE OF RFIDkäytt
Page 37 and 38: Yli 50 vuoden kokemuksellaCARGOPuh.
Page 39 and 40: LIIKENNEVIRASTOPÄHKINÄNKUORESSALi
Page 41 and 42: REAALIAIKAINEN MONITOROINTI ON RATK
Page 43 and 44: ”Rikkidirektiivinvoimaantuloa odo
Page 45 and 46: Lovisa Forwarding & StevedoringYkk
Page 47 and 48: 3-4/2013 prologistiikka 45
Page 49 and 50: mäisten vetypolttokennoautojen val
Page 51 and 52: 10 prologistiikka 1/2012TEKSTI: SAM
Page 53 and 54: AJASSAVALION MAITOAUTOTSIIRTYVÄTMO
Page 55 and 56: TOYOTA I_SITE - HELPPOUTTA JA TEHOK
Page 57 and 58: ”Saumaton, tehokas logistiikka on
Page 59: tuoretta tietoalogistiikansolmukohd

prologistiikka 3+4/2013 - PubliCo Oy

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?