avoin kilpailukortti - SmartPage
avoin kilpailukortti - SmartPage
avoin kilpailukortti - SmartPage
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6.3 Turvavyöt, käyttö<br />
Turvavyötä on käytettävä sen luokituksen määrittelemällä<br />
tavalla eikä sitä saa millään t<strong>avoin</strong> muuttaa. Valmistajan<br />
antamia ohjeita on noudatettava.<br />
Turvavyön tehokkuus ja toimivuus tarkoitetulla tavalla<br />
on suoraan riippuvainen sen asennuksesta, käytöstä<br />
ja ylläpidosta.<br />
Turvavyöt on vaihdettava vakavan onnettomuuden<br />
jälkeen sekä mikäli kudoksessa näkyy leikkautumaa,<br />
hankautumaa tai mikäli se on selkeästi syöpynyt tai haalistunut.<br />
Vyöt on vaihdettava myös mikäli niiden kiinnityskappaleet<br />
ovat murtuneet, taipuneet tai ruostuneet.<br />
Kaikki vyöt, jotka eivät toimi täysin tarkoitetulla tavalla,<br />
on vaihdettava.<br />
Kansallinen lisäys:<br />
FIA 8853-98 standardin mukaisien 6-pisteen turvavöiden<br />
käyttö on pakollista. Jos vöissä on määritelty<br />
viimeinen käyttöpäivä (valid), ei sitä voi ylittää edes kansallisesti.<br />
Kansallisesti voidaan viimeinen käyttöpäivä<br />
ylittää enintään viidellä vuodella. Edellämainitun<br />
standardin mahdollisista poikkeavuuksista tulee olla<br />
maininta lajikohtaisissa tekniikkasäännöissä.<br />
Vaurioituneet turvavyöt merkitään leikkaamalla ”Not<br />
Valid After”- lipukkeesta vuosiluku tunnistamattomaksi.<br />
Näin merkittyjä vöitä ei saa käyttää.<br />
7. Tulensammuttimet ja sammutinjärjestelmät<br />
Seuraavien tuotteiden käyttö on kielletty: BCF, NAF<br />
7.1 Yleistä<br />
Ralli- ja ratakilpailuissa, slalomissa ja mäkikilpailuissa<br />
Kohtien 7.2 ja 7.3 mukaiset sammutinjärjestelmät ja<br />
sammuttimet ovat pakollisia.<br />
Kansallinen lisäys:<br />
Käsisammuttimet ovat pakollisia kaikissa ryhmissä. Ratakilpailuissa<br />
käsisammuttimet ovat pakollisia, mutta<br />
tällöin kohdan 7.2 mukainen sammutinjärjestelmä voi<br />
korvata käsisammuttimen.<br />
7.2 Sammutinjärjestelmät<br />
7.2.1 Kaikissa autoissa tulee olla FIA Technical list nro.16<br />
”Extinguisher systems homologated by the FIA” mukainen<br />
sammutinjärjestelmä.<br />
7.2.2 Kaikki sammuttimet pitää olla asianmukaisesti<br />
suojattu ja ne tulee sijoittaa ohjaamoon. Sammuttimen<br />
kiinnityksen on kestettävä 25 G:n voima.<br />
Sammutinjärjestelmän osien tulee olla tulenkestäviä.<br />
Sammutinjärjestelmien putket on oltava metallia.<br />
7.2.3 Kuljettajan on kyettävä käsin laukaisemaan sammutusjärjestelmä<br />
paikaltaan, turvavyöt ja ratti kiinnitettyinä.<br />
Sammutusjärjestelmän ulkopuolinen laukaisu<br />
on oltava lähellä päävirtakatkaisijaa. Se on merkittävä<br />
punaisella E-kirjaimella vähintään 10 cm halkaisijaltaan<br />
olevassa valkoisessa ympyrässä, jolla on punainen ulkoreuna.<br />
WRC tyyppisissä autoissa laukaisujärjestelmän tulee<br />
katkaista myös virtapiirit.<br />
7.2.4 Järjestelmän on toimittava missä tahansa asen-<br />
2011<br />
290<br />
nossa, myös auton ollessa ylösalaisin.<br />
7.2.5 Sammutussuuttimet täytyy asentaa siten, että ne<br />
eivät osoita suoraan ohjaajaan.<br />
7.3. Käsisammuttimet<br />
7.3.1 Kaikki autot on varustettava yhdellä tai kahdella<br />
tulensammuttimella.<br />
7.3.2 Sallitut sammutinaineet ovat AFFF, FX G-TEC,<br />
Viro3, jauhe tai mikä tahansa FIA luokiteltu.<br />
7.3.3 Sammutinaineen vähimmäismäärä:<br />
AFFF: 2.4 litraa<br />
Viro3: 2.0 kg<br />
FX G-TEC 2.0 kg<br />
Zero 360 2.0 kg<br />
Jauhe: 2.0 kg<br />
7.3.4 Sammuttimien paineet:<br />
AFFF, FX G-TEC ja Viro3 sekä Zero 360 valmistajan suosituksen<br />
mukaan.<br />
Jauhe: vähintään 8 bar ja enintään 13,5 bar.<br />
AFFF-sammuttimet tulee olla varustettu paineentarkastusmahdollisuudella.<br />
7.3.5 Käsisammuttimet tulee olla näkyvästi varustettu<br />
seuraavilla merkinnöillä:<br />
- tilavuus<br />
- sammutinaineen tyyppi<br />
- sammutinaineen paino tai tilavuus<br />
- päivämäärä, johon mennessä sammutin tulee tarkastaa<br />
tai vastaava viimeinen käyttöpäivä. Tämä<br />
päivämäärä voi olla enintään kaksi vuotta täytöstä<br />
tai edellisestä tarkastuksesta<br />
7.3.6 Jokainen sammutin on suojattava riittävästi ja<br />
kiinnitettävä siten, että kiinnityspaikka kestää 25 G:n<br />
kiihtyvyyden. Vain metalliset pannat (2 kpl minimi) pikakiinnittimillä<br />
hyväksytään. Jos sammutinjärjestelmän<br />
pullo kiinnitetään matkatavaratilaan, tulee sen etäisyys<br />
korin ulko-osiin olla vähintään 300 mm mitattuna vaakasuoraan<br />
mistä tahansa kohdasta.<br />
7.3.7 Sammuttimen (sammuttimien) tulee olla helposti<br />
molempien ohjaajien käytettävissä.<br />
Kansallinen lisäys:<br />
Sammutinjärjestelmää ei vaadita kansallisissa kilpailuissa.<br />
Käsisammuttimen laukaisulaitteen varmistimen tulee<br />
olla sinetöity kiinni-asentoonsa.<br />
Käsisammuttimen tarkastusväli on 1 vuosi ja tämä<br />
tulee ilmetä sammuttimen huoltolipukkeesta. Sammuttimen<br />
valmistuspäivämäärä kelpaa ensimmäiseksi<br />
tarkastusleimaksi.<br />
Kansallisissa nopeus- ja rallikilpailuissa on vähimmäisvaatimuksena<br />
AB- luokkaan kuuluva sammutin.<br />
Jm- ja rc-kilpailuissa ei vaadita käsisammutinta.<br />
8. Turvakehikot<br />
8.1. Yleistä<br />
Turvakehikon asentaminen on pakollista<br />
Sen tulee olla joko:<br />
a) Valmistettu jäljempänä tulevien sääntökohtien mukaisesti<br />
b) ASN luokiteltu ja luokitussääntöjen mukainen. Kehikon<br />
alkuperäinen luokitusdokumentti tai sertifi-
Change language