08.12.2012 Views

avoin kilpailukortti - SmartPage

avoin kilpailukortti - SmartPage

avoin kilpailukortti - SmartPage

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

6.7.5. Jos alkuperäinen vararengas sijaitsee suljetussa<br />

tilassa ja tilalle asennetaan leveämpi rengas (katso art<br />

6.4), voidaan kannesta leikata pois enintään pyörän halkaisijan<br />

suuruinen pala (kuva 254-2).<br />

2011<br />

254-2<br />

6.8. Sähköjärjestelmä<br />

- Akku:<br />

Akun valmiste, teho ja kaapelit ovat vapaat. Akun<br />

jännite ja sijainti täytyy säilyttää alkuperäisinä. Matkustajatilaan<br />

saadaan asentaa virranottopistoke.<br />

- Laturi:<br />

Laturi voidaan korvata tehokkaammalla (W). Tasavirtalaturia<br />

ei saa korvata vaihtovirtalaturilla ja päinvastoin.<br />

- Valaistusjärjestelmä:<br />

Lisävalojen asentaminen releineen on sallittu edellyttäen,<br />

että lisävalaisimien kokonaismäärä ei ylitä<br />

kuutta (taka- ja pysäköintivaloja ei lasketa) ja että<br />

tämä on sallittu kilpailumaan laissa. Sumuvalot lasketaan<br />

ajovaloiksi.<br />

Lisävaloja ei saa upottaa korirakenteeseen. Valaisimien<br />

ja muiden ulkopuolella olevien valojen on<br />

aina oltava pareittain.<br />

Alkuperäiset valot voidaan kytkeä pois käytöstä ja<br />

peittää teipillä. Ne voidaan korvata toisilla valoilla<br />

tämän pykälän mukaisesti.<br />

Peruutusvalo voidaan asentaa edellyttäen, että sitä<br />

voidaan käyttää vain silloin, kun vaihteenvalitsin on<br />

peruutusasennossa ja edellyttäen, että liikenneasetusta<br />

noudatetaan.<br />

Sähköjärjestelmään voidaan lisätä sulakkeita.<br />

6.9. Polttoainejärjestelmä<br />

Jos alkuperäinen polttoainesäiliö on varustettu sisäpuolisella<br />

sähköpumpulla ja suodattimella, saadaan nämä<br />

sijoittaa säiliön ulkopuolelle, kun käytetään FT3 1999,<br />

FT3.5 tai FT5 -säiliötä tai muuta auton luokitustodistuksessa<br />

mainittua säiliötä. Tällöin pumpun ja suodattimen<br />

tulee olla samaa tyyppiä kuin luokitellut ja olla ominaisuuksiltaan<br />

identtisiä, ja ne on suojattava hyvin.<br />

Varapumppu saadaan asentaa, mutta se ei saa toimia<br />

yhtä aikaa varsinaisen pumpun kanssa, ja se saa olla<br />

kytkettävissä päälle vain mekaanisesti pumpun vierestä,<br />

kun auto ei liiku.<br />

Polttoaineen täyttöaukkoa ei saa asentaa ikkunaan.<br />

FT3, FT3.5 tai FT5 -turvasäiliötä käytettäessä tulee<br />

polttoaineputket korvata lentokonetyyppisillä. Tällöin<br />

309<br />

on putkien kulkureitti vapaa. Sarjatuotantopolttoainesäiliön<br />

kanssa on näiden putkien käyttö sallittua. Lattiaan<br />

voidan tehdä kaksi halkaisijaltaan enintään 60 mm<br />

reikää letkujen läpivientiä varten, jotta säiliö voidaan<br />

täyttää tai tyhjentää.<br />

Polttoainesäiliön tilavuus ei koskaan saa ylittää luokiteltua<br />

(401 d), paitsi rallikilpailuissa, kun käytetään FT3,<br />

FT3.5 tai FT5 -turvasäiliöitä. Tässä tapauksessa säiliön<br />

enimmäistilavuus on auton sylinteritilavuuden mukaan:<br />

enintään 700 cm³ 60 l<br />

700 cm³ – 1000 cm³ 70 l<br />

1000 cm³ – 1400 cm³ 80 l<br />

yli 1400 cm³ 95 l<br />

01.01.1998 jälkeen luokitelluissa kaksitila-autoissa, joissa<br />

polttoainesäiliö on asennettu tavaratilaan, on säiliö suojattava<br />

tulenkestävällä ja nesteenpitävällä paloseinällä,<br />

joka ympäröi polttoainesäiliön ja täyttöaukon.<br />

01.01.1998 jälkeen luokitelluissa kolmitila-autoissa<br />

tulenkestävän ja nesteenpitävän paloseinän tulee erottaa<br />

ohjaamo polttoainesäiliöstä.<br />

Kaksi-tila-autoissa suositellaan, että nesteenpitävä<br />

laipio/seinä korvataan nesteenpitävällä kotelolla.<br />

6.10. Nosturi ja mutteriavain<br />

Nosturin paikkoja voidaan vahvistaa, siirtää ja lisätä. Niillä<br />

ei saa olla muuta toimintaa.<br />

Nosturin (tunkin) on oltava käsikäyttöinen ilman mitään<br />

hydraulista, pneumaattista tai sähköistä välinettä.<br />

Mutteriavaimen tulee olla sellainen, että sillä voi operoida<br />

vain yhtä mutteria kerrallaan.<br />

6.11. Turvakehikko<br />

Kaikissa autoissa, joiden moottorin korjattu kuutiotilavuus<br />

on yli 2000cm 3 , ja jotka on luokiteltu 01.01.2006<br />

jälkeen, on oltava valmistajan, FIA:n tai ASN:n luokittelema<br />

suojakehikko.<br />

Kansallinen lisäys:<br />

01.01.2006 jälkeen luokitelluissa autoissa on sallittu<br />

käyttää myös Liite J Art.253 kohta 8.1 a) mukaista turvakehikkoa.<br />

7. Autot joiden korjattu sylinteritilavuus on enemmän<br />

kuin 2 litraa<br />

Seuraavat asiat koskevat autoja, joiden moottorin korjattu<br />

kuutiotilavuus on yli 2000cm 3 :<br />

7.1 Minimipaino (vain nelivetoiset)<br />

a) Ralleissa autojen, jotka on luokiteltu 01/01/2006<br />

jälkeen, minimipaino on 1350kg seuraavin ehdoin:<br />

- Tämä on auton todellinen kilpailupaino ilman<br />

kuljettajia ja korkeintaan yhdellä varapyörällä<br />

- Jos autossa on kaksi varapyörää, tulee toinen<br />

poistaa ennen punnitusta<br />

Auto ei saa missää kilpailun vaiheessa painaa vähempää<br />

kuin edellämainitun minimipainon.<br />

Jos paino on punnituksessa lähellä minimiä, tulee<br />

ohjaajien henkilökohtaiset varusteet poistaa autosta.<br />

Tämä myös koskee kypäriä, mutta kypärän ulkopuoliset<br />

kuulokejärjestelmät saa jättää autoon.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!