avoin kilpailukortti - SmartPage
avoin kilpailukortti - SmartPage
avoin kilpailukortti - SmartPage
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.7.5. Jos alkuperäinen vararengas sijaitsee suljetussa<br />
tilassa ja tilalle asennetaan leveämpi rengas (katso art<br />
6.4), voidaan kannesta leikata pois enintään pyörän halkaisijan<br />
suuruinen pala (kuva 254-2).<br />
2011<br />
254-2<br />
6.8. Sähköjärjestelmä<br />
- Akku:<br />
Akun valmiste, teho ja kaapelit ovat vapaat. Akun<br />
jännite ja sijainti täytyy säilyttää alkuperäisinä. Matkustajatilaan<br />
saadaan asentaa virranottopistoke.<br />
- Laturi:<br />
Laturi voidaan korvata tehokkaammalla (W). Tasavirtalaturia<br />
ei saa korvata vaihtovirtalaturilla ja päinvastoin.<br />
- Valaistusjärjestelmä:<br />
Lisävalojen asentaminen releineen on sallittu edellyttäen,<br />
että lisävalaisimien kokonaismäärä ei ylitä<br />
kuutta (taka- ja pysäköintivaloja ei lasketa) ja että<br />
tämä on sallittu kilpailumaan laissa. Sumuvalot lasketaan<br />
ajovaloiksi.<br />
Lisävaloja ei saa upottaa korirakenteeseen. Valaisimien<br />
ja muiden ulkopuolella olevien valojen on<br />
aina oltava pareittain.<br />
Alkuperäiset valot voidaan kytkeä pois käytöstä ja<br />
peittää teipillä. Ne voidaan korvata toisilla valoilla<br />
tämän pykälän mukaisesti.<br />
Peruutusvalo voidaan asentaa edellyttäen, että sitä<br />
voidaan käyttää vain silloin, kun vaihteenvalitsin on<br />
peruutusasennossa ja edellyttäen, että liikenneasetusta<br />
noudatetaan.<br />
Sähköjärjestelmään voidaan lisätä sulakkeita.<br />
6.9. Polttoainejärjestelmä<br />
Jos alkuperäinen polttoainesäiliö on varustettu sisäpuolisella<br />
sähköpumpulla ja suodattimella, saadaan nämä<br />
sijoittaa säiliön ulkopuolelle, kun käytetään FT3 1999,<br />
FT3.5 tai FT5 -säiliötä tai muuta auton luokitustodistuksessa<br />
mainittua säiliötä. Tällöin pumpun ja suodattimen<br />
tulee olla samaa tyyppiä kuin luokitellut ja olla ominaisuuksiltaan<br />
identtisiä, ja ne on suojattava hyvin.<br />
Varapumppu saadaan asentaa, mutta se ei saa toimia<br />
yhtä aikaa varsinaisen pumpun kanssa, ja se saa olla<br />
kytkettävissä päälle vain mekaanisesti pumpun vierestä,<br />
kun auto ei liiku.<br />
Polttoaineen täyttöaukkoa ei saa asentaa ikkunaan.<br />
FT3, FT3.5 tai FT5 -turvasäiliötä käytettäessä tulee<br />
polttoaineputket korvata lentokonetyyppisillä. Tällöin<br />
309<br />
on putkien kulkureitti vapaa. Sarjatuotantopolttoainesäiliön<br />
kanssa on näiden putkien käyttö sallittua. Lattiaan<br />
voidan tehdä kaksi halkaisijaltaan enintään 60 mm<br />
reikää letkujen läpivientiä varten, jotta säiliö voidaan<br />
täyttää tai tyhjentää.<br />
Polttoainesäiliön tilavuus ei koskaan saa ylittää luokiteltua<br />
(401 d), paitsi rallikilpailuissa, kun käytetään FT3,<br />
FT3.5 tai FT5 -turvasäiliöitä. Tässä tapauksessa säiliön<br />
enimmäistilavuus on auton sylinteritilavuuden mukaan:<br />
enintään 700 cm³ 60 l<br />
700 cm³ – 1000 cm³ 70 l<br />
1000 cm³ – 1400 cm³ 80 l<br />
yli 1400 cm³ 95 l<br />
01.01.1998 jälkeen luokitelluissa kaksitila-autoissa, joissa<br />
polttoainesäiliö on asennettu tavaratilaan, on säiliö suojattava<br />
tulenkestävällä ja nesteenpitävällä paloseinällä,<br />
joka ympäröi polttoainesäiliön ja täyttöaukon.<br />
01.01.1998 jälkeen luokitelluissa kolmitila-autoissa<br />
tulenkestävän ja nesteenpitävän paloseinän tulee erottaa<br />
ohjaamo polttoainesäiliöstä.<br />
Kaksi-tila-autoissa suositellaan, että nesteenpitävä<br />
laipio/seinä korvataan nesteenpitävällä kotelolla.<br />
6.10. Nosturi ja mutteriavain<br />
Nosturin paikkoja voidaan vahvistaa, siirtää ja lisätä. Niillä<br />
ei saa olla muuta toimintaa.<br />
Nosturin (tunkin) on oltava käsikäyttöinen ilman mitään<br />
hydraulista, pneumaattista tai sähköistä välinettä.<br />
Mutteriavaimen tulee olla sellainen, että sillä voi operoida<br />
vain yhtä mutteria kerrallaan.<br />
6.11. Turvakehikko<br />
Kaikissa autoissa, joiden moottorin korjattu kuutiotilavuus<br />
on yli 2000cm 3 , ja jotka on luokiteltu 01.01.2006<br />
jälkeen, on oltava valmistajan, FIA:n tai ASN:n luokittelema<br />
suojakehikko.<br />
Kansallinen lisäys:<br />
01.01.2006 jälkeen luokitelluissa autoissa on sallittu<br />
käyttää myös Liite J Art.253 kohta 8.1 a) mukaista turvakehikkoa.<br />
7. Autot joiden korjattu sylinteritilavuus on enemmän<br />
kuin 2 litraa<br />
Seuraavat asiat koskevat autoja, joiden moottorin korjattu<br />
kuutiotilavuus on yli 2000cm 3 :<br />
7.1 Minimipaino (vain nelivetoiset)<br />
a) Ralleissa autojen, jotka on luokiteltu 01/01/2006<br />
jälkeen, minimipaino on 1350kg seuraavin ehdoin:<br />
- Tämä on auton todellinen kilpailupaino ilman<br />
kuljettajia ja korkeintaan yhdellä varapyörällä<br />
- Jos autossa on kaksi varapyörää, tulee toinen<br />
poistaa ennen punnitusta<br />
Auto ei saa missää kilpailun vaiheessa painaa vähempää<br />
kuin edellämainitun minimipainon.<br />
Jos paino on punnituksessa lähellä minimiä, tulee<br />
ohjaajien henkilökohtaiset varusteet poistaa autosta.<br />
Tämä myös koskee kypäriä, mutta kypärän ulkopuoliset<br />
kuulokejärjestelmät saa jättää autoon.