avoin kilpailukortti - SmartPage
avoin kilpailukortti - SmartPage
avoin kilpailukortti - SmartPage
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vanteet ei välttämättä tarvitse olla samankokoisia.<br />
Vain rallissa:<br />
Taotut magnesiumvanteet on kielletty alle 18” vanteissa.<br />
8” x 18” vanteissa alle 7,8kg painavat taotut magnesiumvanteet<br />
ovat kielletty.<br />
Muissa kuin rallikilpailuissa käytettäessä keskiömutteria<br />
pyörän kiinnitykseen, tulee se varustaa fluorisoivan punaiseksi<br />
(dayglo) maalatulla turvajousella, joka on kiinnitettynä<br />
koko kilpailun ajan ja vaihdettava pyöränvaihdon<br />
yhteydessä. Varajousia täytyy aina olla saatavana.<br />
5.5. Jarrujärjestelmä:<br />
Jarrujärjestelmä on vapaa edellyttäen, että:<br />
- siinä on vähintään kaksi toisistaan riippumatonta<br />
jarrujärjestelmää, joita käytetään samalla polkimella<br />
(Jarrupolkimen ja sylinterien välillä molemmat piirit<br />
tulee olla erillisiksi tunnistettavissa, ilman mitään<br />
muuta yhteyttä toisiinsa kuin mekaaninen jarruvoiman<br />
säätöyksikkö)<br />
- Kaikki yksiköt ja järjestelmät , jotka on asennettu<br />
pääsylinterin ja työsylinterien väliin on kielletty.<br />
Tiedonkeruusensorit, käyttökytkimet jarruvaloille, mekaaniset<br />
rajoittimet eteen ja taakse ja käsijarru, jonka<br />
kuljettaja aktivoi suoraan, ei lueta ”järjestelmiksi”.<br />
5.5.1. Jarrujen kitkapinnat:<br />
Materiaali ja kiinnitys (niitaten, liimaamalla) on vapaa<br />
edellyttäen, että kitkapintojen mitat säilytetään.<br />
5.5.2. Jarrutehostimet, jarrupaineensäätimet,<br />
ABS-yksiköt<br />
Jarrutehostimet voidaan kytkeä pois käytöstä tai poistaa.<br />
Jarrutusvoiman säätimet ja lukkiutumattomat jarrut<br />
voidaan kytkeä pois käytöstä, mutta niitä ei voida poistaa.<br />
Säätölaite on vapaa.<br />
Alkuperäistä säätölaitetta ei saa siirtää toiseen tilaan.<br />
5.5.3. Jarrujen jäähdytys<br />
Jarrujen suojalevyt voidaan muuttaa tai poistaa, mutta<br />
aineen lisääminen on kielletty.<br />
Taipuisan putken käyttö ilman johtamiseksi kuhunkin<br />
jarruun on sallittu, mutta putken sisähalkaisija ei saa<br />
ylittää 10 cm. Myös kaksoisputken käyttö on sallittu,<br />
mutta silloin putken sisähalkaisija ei saa ylittää 7cm.<br />
Jäähdytysputki ei saa tulla auton ääriviivojen ulkopuolelle<br />
katsottaessa autoa ylhäältä päin.<br />
5.5.4. Jarrulevyt:<br />
Vain korjausoikaisu on sallittu. Laite, joka poistaa mudan<br />
jarrulevystä, saadaan asentaa.<br />
5.5.5. Käsijarru:<br />
Voidaan kytkeä pois käytöstä, mutta vain nopeuskilpailuissa.<br />
5.5.6. Jarrunestelinjat:<br />
Voidaan vaihtaa lentokonetyyppisiin putkiin tai letkuihin.<br />
Jarrujen nestesäiliön saa asentaa ohjaamoon, mutta<br />
se on kiinnitettävä turvallisesti ja suojattava nesteen- ja<br />
tulenkestävällä kotelolla.<br />
5.5.7 Työsylinterit:<br />
Vain ryhmään A luokiteltuja jarrusatuloita voidaan käyttää.<br />
Vain yksi satula sallitaan pyörää kohti. Mäntä tulee<br />
olla muodoltaan pyöreä.<br />
2011<br />
318<br />
5.5.8. Pääsylinteri:<br />
Jarrujen pääsylinteri tulee olla luokiteltu<br />
5.6. Ohjaus:<br />
Tehostin voidaan kytkeä pois käytöstä, mutta ei poistaa.<br />
5.6.1. Kaikki ohjausjärjestelmät, jotka vaikuttavat useampaan<br />
kuin kahteen pyörään ovat kiellettyjä.<br />
5.6.2. Ohjaustehostimessa ei saa olla sähköistä säätöä.<br />
Tehostimen ainoa tehtävä saa olla tarvittavan ohjausvoiman<br />
pienentäminen.<br />
Jos tuotantoautossa on alkuperäisasennuksena sähköisesti<br />
säädettävä tehostin :<br />
- Järjestelmään ei saa tehdä muita muutoksia kuin<br />
elektronisen ohjausyksikön uudelleen ohjelmointi<br />
- Muunlaista ohjaustehostusta on sallittu käyttää<br />
edellyttäen, että siinä ei ole sähköistä säätöä ja että<br />
se on luokiteltu.<br />
5.7. Korirakenne - runko:<br />
5.7.1. Keventäminen ja vahvistukset:<br />
Jousitetun korirakenteen vahvistaminen on sallittu<br />
edellyttäen, että käytettävä aine seuraa alkuperäistä<br />
muotoa ja on kiinnitetty siihen.<br />
Vahvistaminen komposiittimateriaalilla on sallittu<br />
kuvan 255-8 mukaisesti.<br />
Auton lattian alta saadaan poistaa eristysaineet, samoin<br />
moottoritilasta, tavaratilasta ja lokasuojista. Käyttämättömät<br />
tuet (esim. vararenkaan) korirakenteessa voidaan<br />
poistaa, paitsi jos ne ovat mekaanisten osien tukia, joita<br />
ei voi siirtää eikä poistaa.<br />
Ohjaamon, tavaratilan, moottoritilan ja lokasuojien<br />
reiät voidaan peittää metallilevyllä tai muovimateriaalilla,<br />
joka hitsataan, liimataan tai niitataan. Korin muita<br />
reikiä saa peittää vain teipillä.<br />
5.7.2. Ulkopuoli:<br />
5.7.2.1 Puskurit:<br />
Puskurin pystykoristeet saadaan poistaa.<br />
5.7.2.2 Pyörännapojen suojat saa poistaa. Pyöränkoristeet<br />
on poistettava.<br />
5.7.2.3 Tuulilasinpyyhkijät:<br />
Moottori, sijoitus, sulat ja mekanismi on vapaa, mutta<br />
vähintään yksi pyyhkijä on säilytettävä tuulilasia varten.<br />
Valojen pesulaite voidaan poistaa.<br />
Tuulilasin pesulaitteen säiliön tilavuus on vapaa ja se<br />
voidaan asentaa ohjaamoon (art 252.7.3. mukaisesti), tai<br />
tavara- tai moottoritilaan.<br />
5.7.2.4 Ulkopuoliset koristelistat voidaan poistaa.<br />
Koristelistaksi katsotaan lista, joka seuraa auton ulkomuotoa<br />
ja on enintään 25 mm korkea.