avoin kilpailukortti - SmartPage

V Art. 255 Erityismääräykset ryhmälle A
1. Määritelmä:
Matkailuautot
2. Luokitus:
Vähintään 2500 kpl samanlaista henkilöautoa täytyy olla
valmistettu 12 peräkkäisen kuukauden aikana. Ryhmän
N luokitukset ovat voimassa myös ryhmässä A.
”World Rally Car” (WR) on versio aiemmin ryhmään A
luokitellusta autosta ja siksi sitä tulee käsitellä ryhmän A
sääntöjen mukaan.
Kansallinen lisäys:
WRC-autot tulee olla versiotaan vastaavan vuoden liite
J:n Art. 255 mukaisia.
WCR- ja S1600 luokitukset tulee käyttää kokonaisuutena.
Rallikilpailuissa ei ryhmään A luokiteltu osa saa
ylittää WRC-luokituksen ominaisuuksia (ei koske muuttuvasiipisiä
ahtimia ahdetuissa dieselmoottoreissa).
Mikäli edellämainittu ei toteudu ryhmän A autossa,
tulee osa VO-luokitella WRC-luokitusta vastaavaksi.
3. Istuinten määrä:
Autossa täytyy olla vähintään neljä istuinta (luokitusmääräys).
4. Autojen painot:
4.1. Painot:
Autojen on täytettävä kuutiotilavuuden mukaan seuraavat
vähimmäispainot kilpailukunnossa ilman ohjaajia
ja heidän varusteitaan (kts poikkeus art 4.2):
rallit: muut kilpailut:
enint. 1000 cm³ 720 kg 670 kg
enint. 1150 cm³ 790 kg
enint. 1400 cm³ 840 kg 760 kg
enint. 1600 cm³ 920 kg 850 kg
enint. 2000 cm³ 1000 kg 930 kg
enint. 2500 cm³ 1080 kg 1030 kg
enint. 3000 cm³ 1150 kg 1110 kg
enint. 3500 cm³ 1230 kg 1200 kg
enint. 4000 cm³ 1310 kg 1280 kg
enint. 4500 cm³ 1400 kg 1370 kg
enint. 5000 cm³ 1500 kg 1470 kg
enint. 5500 cm³ 1590 kg 1560 kg
yli 5500 cm³ 1680 kg 1650 kg
Kansallinen lisäys:
Painotaulukosta ei noudateta moottorin kuutiotilavuusluokkaa
enintään 1150cm 3 , vaan tilalla on kansallisesti
kuutiotilavuusluokka enintään 1300cm 3 , jonka minimi
paino on rallissa 790kg ja muissa kilpailuissa 760kg.
4.2. Rallikilpailuissa nelivetoisen auton, jonka sylinteritilavuus
normaalihengittävällä moottorilla on 1600 cm 3 -
3000 cm 3 tai kuristimella varustetun ahdetun moottorin
laskennallinen sylinteritilavuus enintään 3000 cm 3 , vähimmäispaino
on 1230 kg.
2011
311
4.3. Tämä on auton paino ilman ohjaajia ja ohjaajien
varusteita. Punnituksessa saa olla mukana vain yksi varapyörä.
Jos autossa on kaksi varapyörää, tulee toinen
poistaa ennen punnitusta.
Auto ei missään vaiheessa kilpailua saa painaa alle
minimipainon. Tämän varmistamiseksi punnituksessa
kaikki kuljettajien henkilökohtaiset varusteet poistetaan
autosta mukaan lukien kypärät, mutta kypäräpuhelimien
kypärän ulkopuoliset osat saavat jäädä autoon.
Muissa kuin rallikilpailuissa katsastajat voivat myös
tyhjentää kulutettavaa nestettä sisältävät säiliöt.
Lisäpainon käyttö on sallittu ehdoilla, jotka mainitaan
artiklassa 252-2.2 Yleiset määräykset.
4.4. Rallissa voidaan auto punnita myös kuljettajien
kanssa. Tällöin lasketaan minimipainoksi (artiklat 4.1 ja
4.2 huomioiden) auton paino + 150 kg. Kuitenkin sekä
auton minimipaino että tämä laskennallinen paino kuljettajien
kanssa on toteuduttava.
5. Sallitut muutokset ja lisäykset
Yleistä
Alkuperäiset mekaaniset osat, jotka liittyvät autoa
eteenpäin liikuttaviin osiin tai jousitusjärjestelmään,
lukuunottamatta ohjaus- ja jarrujärjestelmän sekä pyöränripustuksen
osia, ja jotka ovat käyneet läpi kaikki
normaalit valmistajan sarjavalmistukseen tarkoittamat
koneistusvaiheet, riippumatta näissä säännöissä vapaasti
muutettaviksi sallituista, voidaan viimeistellä kiillottamalla
ja hiomalla, mutta osaa ei saa vaihtaa toiseen.
Toisin sanoen sarjavalmisteista osaa saadaan hioa, tasapainottaa,
oikaista, keventää tai sen muotoa muuttaa
koneistaen, edellyttäen, että sen alkuperä voidaan aina
todeta. Myös lämpö- ja kemiallinen käsittely on sallittu.
Ylläolevat muutokset saa tehdä seuraavilla ehdoilla,
että luokitustodistuksessa annettuja mittoja ja painoja
noudatetaan.
Pultit ja mutterit:
Pultit, mutterit ja ruuvit voidaan vapaasti vaihtaa
toisiin pultteihin, muttereihin ja ruuveihin. Pulttien ja
muttereiden lukituksena voidaan käyttää mitä tahansa
menetelmää (koskee koko autoa).
Aineen ja osien lisääminen:
KAIKKI AINEEN JA OSIEN LISÄÄMINEN ON KIELLETTY,
JOS SITÄ EI OLE ERIKSEEN NÄISSÄ SÄÄNNÖISSÄ SALLIT-
TU.
Poistettua ainetta ei saa käyttää uudelleen.
Onnettomuuden johdosta tehty korin ja rungon
oikaisu ja korjaus on sallittu ainetta lisäämällä (täyteaineet,
hitsaukset jne.); muihin osiin ei saa lisätä ainetta,
elleivät nämä säännöt sitä salli.
5.1. Moottori
5.1.1. Sylinterilohko - Sylinterikansi:
Käyttämättömät aukot lohkossa ja sylinterikannessa
saadaan sulkea. Kyseisen toimenpiteen tarkoitus on oltava
ainoastaan aukon sulkeminen.