avoin kilpailukortti - SmartPage

vaikka kv-luokitus päättyy.
Sylinterikannen tiiviste: Materiaali on vapaa, paksuus
tulee olla alkuperäinen
Vakionopeussäädin: Voidaan kytkeä pois käytöstä.
Vain rallissa: Sylintereiden maksimi lukumäärä on
kuusi.
Sylinteritilavuuden rajaus:
Vapaasti hengittävät moottorit:
- enintään 3000 cm 3 , jos moottorissa on kaksi venttiiliä
sylinteriä kohden - enintään 2500 cm 3 , jos moottorissa
on enemmän kuin kaksi venttiiliä sylinteriä
kohden
Kohta 1: Reikä kuristimeen/kompressorinkoteloon.
Kohta 2: Reikä kompressorikoteloon tai koteloon/laippaan
Kohta 3: Reikä pääkoteloon tai koteloon/laippaan.
Aukon halkaisijan tulee olla sääntöjen mukainen lämpötilasta
riippumatta.
Kuristimen ulkohalkaisija kuristuskohdan kapeimmalta
kohtaa ei saa ylittää 39 mm 5 mm:n matkalta
kuristuskohdan molemmin puolin.
Kuristimen asennus ahtimeen tulee toteuttaa siten,
että kaksi kiinnitysruuvia tulee irroittaa kokonaan ahtimen
rungosta tai kuristimesta, jotta kuristin voidaan
irrottaa ahtimesta. Kiinnitys neularuuvein (kartiopääruuvein)
ei ole sallittu.
2011
304
Ahdetut moottorit:
- Nimellistilavuus enintään 2500 cm 3 .
Ahdinjärjestelmän tulee olla tarkoitettu luokiteltuun
moottoriin.
Kaikki ahdetut autot tulee rallissa varustaa kuristimella,
joka on asennettu ahtimen koteloon. Muissa
kilpailuissa kuristin on valinnainen. Kaikki moottorin
saama imuilma tulee kulkea tämän kuristimen kautta.
Kuristimen aukon sisähalkaisija saa olla enintään 33 mm
jatkuen vähintään 3 mm:n matkalta ahtimen akselin
suuntaan, sijaiten enintään 50 mm:n päässä vastavirtaan
kohtisuoraan ahtimen siivistä (kuva 254-4).
254-4
Kuristimen asennusta varten saadaan ahdinkoteloa
työstää tai siihen lisätä ainetta. Kiinnitysruuvien päät
on reijitettävä sinetöintilankaa varten. Kuristimen kiinnityksen
ja ahdinkotelon/turbiinikotelon toisiinsa sinetöiminen
tulee tehdä mahdolliseksi oheisten kuvien
mukaisesti.
Kuristin tulee valmistaa yhdestä osasta. Kuristimeen
saa tehdä vain kiinnitys- ja sinetöintireijät. Sinetöintivalmius
tulee tehdä kuristimen molempien kiinnitysruuvien,
kuristimen, kompressoripuolen ja turbiinipuolen
sinetöimiseksi yhteen (kts kuva 254-4).
Jos moottorissa on kaksi rinnakkaista ahdinta, on sisäänmenoaukon
enimmäishalkaisija 22,6 mm.
Diesel moottoreissa kuristin on 35/41 mm edellä
mainituin ehdoin.