Kuljetus & Logistiikka 1 / 2019
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hybridikuorma-autoa kokeillaan<br />
hiljaisissa yökuljetuksissa<br />
Hiljainen Scania P 320 6x2 -hybridikuorma-auto<br />
hoitaa yölliset tavarantoimitukset<br />
kuuteen McDonald's-ravintolaan<br />
Tukholmassa.<br />
Kuudessa tukholmalaisessa McDonald'sravintolassa<br />
on aloitettu pilottitutkimus,<br />
jossa testataan hiljaisia yökuljetuksia.<br />
Testeissä käytetään HAVIn liikennöimää<br />
Scanian hybridikuorma-autoa.<br />
48<br />
Yleensä raskaat ajoneuvot eivät aiheuttamansa<br />
melun vuoksi saa ajaa<br />
Tukholman keskustassa yöaikaan.<br />
Siksi kuljetukset tehdään usein aamuruuhkan<br />
aikaan, juuri kun kaupat<br />
ja ravintolat valmistautuvat uuteen<br />
päivään.<br />
Tukholman kaupunki haluaa vähentää<br />
aamuruuhkassa liikkuvien kuorma-autojen<br />
määrää ja on siksi laajentamassa<br />
yökuljetusten pilottitutkimustaan.<br />
Hiljaisilla sähköajoneuvoilla tehdyt<br />
kuljetukset toteutetaan yhteistyössä<br />
Tukholman kaupungin, HA-<br />
VIn, KTH:n, EU:n, McDonald'sin ja<br />
Scanian välillä. Aloite toteutetaan<br />
osana EU:n rahoittamaa Eccentric<br />
Stockholm -projektia.<br />
Testissä käytetään Scanian ladattavaa<br />
hybridikuorma-autoa, joka<br />
toimii sähköllä ja fossiilittomalla<br />
polttoaineella (HVO-biodiesel). Tämä<br />
vähentää pienhiukkas- ja hiilidioksidipäästöjä<br />
tuntuvasti.<br />
Ladattavaan hybridikuorma-autoon<br />
on myös asennettu vyöhyketeknologiaa.<br />
Teknologian avulla ajoneuvo<br />
mukautuu automaattisesti<br />
ennalta määritettyjen alueiden ajoolosuhteisiin.<br />
Virtuaalisilla liikennealueilla<br />
voidaan määrittää, kumpaa<br />
moottoria ajoneuvo käyttää ja millä<br />
nopeudella se enimmillään ajaa.<br />
Näin päästöjen ja melun vähentäminen<br />
kaupungin keskustassa on helppoa.<br />
Hybridikuorma-auto voi ajaa hiljaisesti<br />
sähköllä jopa 10 kilometriä<br />
ja jakaa tavaroita tehokkaasti, kun<br />
kadut ovat yöaikaan lähes tyhjät.<br />
Projektista vastaava konsortio tutkii,<br />
kuinka paljon päästöt vähenevät,<br />
kun kuorma-autot pääsevät nopeasti<br />
kohteisiinsa eivätkä joudu odottamaan<br />
ruuhkassa.<br />
Akkua voi ladata sekä ulkoisen<br />
voimanlähteen avulla että ajoneuvon<br />
omalla generaattorilla, jolloin<br />
kuorma-auton liikevoima muutetaan<br />
sähköksi aina jarrutettaessa.<br />
Koska yhden tutkimuksessa mukana<br />
olevan ravintolan lähellä on<br />
sähköautojen latauspiste, kuormaauton<br />
akkua voidaan ladata kuormaamisen<br />
ja purkamisen sekä kuljettajan<br />
taukojen aikana. Näin akun<br />
lataus riittää kaupungin keskustassa.<br />
Pidemmillä reiteillä kaupungin<br />
ja lähtöpaikan välillä ajoneuvo voi<br />
käyttää polttomoottorissaan HVObiodieseliä<br />
ja saavuttaa näin jopa 90<br />
prosentin päästövähennykset. Kun<br />
kuorma-auto saapuu kaupunkialueille,<br />
jotka ovat ympäristön suhteen<br />
herkkiä, se ottaa hiljaisen ja päästöttömän<br />
sähkömoottorin käyttöön automaattisesti<br />
Scania Zone -järjestelmän<br />
avulla.
Change language