CDAT 7215 - Temis

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(218) - HANAPPE P., SAVY M. : Internationalisation de l'économie
et politiques nationales de transport, 3 vol.
P.A.M. - A.T.P. Socio-économie 1975
Cette recherche évalue le rôle et la place des politiques
de transport dans les processus d'internationalisation pour
apprécier l'évolution des conditions d'exercice des poli-
tiques étatiques. De façon simplifiée, la question posée
est de savoir dans quelle mesure c'est l'amélioration des
conditions de transport qui a entraîné une organisation
internationale de la production industrielle, ou si au
contraire c'est l'internationalisation des processus de
production qui a favorise les transformations du secteur
des transports.
L'analyse s'inscrit dans l'étude des mouvements longs de
Kondratieff dont les phases ascendantes sont portées par
la croissance d'une ou deux branches apparaissant comme
dominantes.
L'approche intersectorielle a conduit les auteurs à privi-
légier dans leur méthode d'investigation trois branches
représentatives des trois grandes catégories d'activités
industrielles : les moyens de production avec les télé-
communications et l'informatique appelée à imprégner en
profondeur tant les activités de transport que celles de
bon nombre d'autres branches industrielles, les biens inter-
médiaires avec la sidérurgie dont l'organisation dépend
fortement des transports par l'importance des tonnages
manutentionnés, ainsi que par l'impact des progrès dans le
domaine des transports, enfin les biens de consommation avec
l'automobile, presqu'exclusivement productrice de matériel
de transport et branche dominante dans la dernière phase
du mouvement ascendant de Kondratieff.
Le bilan effectué sur le sens des relations causales :
développement des transports et internationalisation de
l'économie, fait apparaître l'évolution du secteur trans-
port comme l'une des conditions essentielles de l'interna-
tionalisation de la production, sans pour autant