CDAT 7215 - Temis

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Le dossier se présente suivant 22 ''chapitres" que l'on
peut regrouper suivant quelques grands thèmes.
Les mutations du commerce mondial par mer depuis la fin
de la seconde guerre mondiale jusqu'aux années 1970,
(chapitres 1 et 2).
L'organisation du trafic par ligne avec l'introduction du
conteneur, (chap. 3 à 7) comportant une importante étude
sur les conférences maritimes.
Les politiques nationales et la coopération européenne
face au développement des pavillons de complaisance
(chap. 8 à 10).
La situation du commerce maritime et de la flotte fran-
çaise, avec le plan de relance et la restructuration de
l'armement français (chap. 11 à 15).
Enfin les activités connexes: auxiliaires, assurances,
construction navale et équipement portuaire (chap. 18 à
22).
(369) - J.P. DUBARRY, P. VASLIN :"Les échanges extérieurs de transports
maritimes et la balance des frets de passage,
Eco et Stat. N" 64/1975
Elaboré selon les méthodes identiques à celle du Service
de la Flotte de Commerce du Secrétariat Général de la
Marine Marchande ce document fait la synthèse des infor-
mations existantes et permettant d'apprécier la part des
transports maritimes dans l'ensemble des relations exté-
rieures de la France, ainsi que l'activité de l'armement
national par rapport aux sorties de devises occasionnées
par les pavillons étrangers.
(374) _ P. KALTENBACH : La dépense nationale de transport maritime:
de l'économie de l'outil à celle de son utilisation
N° 1341/1973
La restructuration du système productif et l'expansion
du commerce extérieur modifient non seulement les struc-
tures de l'économie française mais également les besoins
de transport maritime du pays. Les indicateurs usuels ren-
dant compte de l'activité maritime: tonnages transportés,
valeur à la tonne, nationalité des ports de chargement et