CDAT 7215 - Temis

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(381) - POIRIER D'ANGE D'ORSAY : "Pour une politique maritime
d'ensemble", Revue Transport N" 131/1.973
Le Comité Central des Armateurs de France sollicite des
pouvoirs publics l'élaboration d'une politique maritime
d'ensemble à long terme. Suivant le Comité cette politi-
que devrait comporter :
- des mesures financières reconduisant et généralisant
le système des primes, bonification des intérêts des
emprunts contractés pour investissement.
- une action fiscale assouplissant le régime d'amortis-
sement (déduction fiscale suivant l'exemple des Pays-
Bas).
- une coordination au plan commercial.
- une intervention active de la C.E.E. en matière d'har-
monisation de la politique de transport.
- une plus grande liberté d'action laissée aux compa-
gnies maritimes.
(384) - J. ROBERT : "Eléments d'une politique des transports
maritimes" - Eyrolles 1973
Cet ouvrage de base est particulièrement riche et complet
sur le développement des transports maritimes et l'inter-
vention de l'Etat.
Dans une première partie l'auteur procède à l'analyse
de la croissance des transports maritimes dans le monde.
Tout d'abord il situe l'activité maritime par rapport
au développement de l'économie nationale. Il étudie tour
à tour les différents types de trafics: pétrole, gaz,
vrac, marchandises diverses, et leurs modalités de trans-
port et d'exploitation. Ensuite il analyse la concurrence
entre les différents pavillons et la composition des
flottes nationales. Enfin un chapitre très détaillé rend
compte des conditions économiques, financières, techni-
ques et structurelles de "l'industrie maritime".
Dans une seconde partie l'auteur confronte les objectifs
de la politique maritime française à ces résultats. Une
approche historique permet de mettre en perspective
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