LE HUB DE ROISSY-CDG2 : - Air France

• offres exclusives Hertz ;
Le hub de Roissy CDG, un outil stratégique pour AIR FRANCE
• avantages spécifiques avec Geolink : réductions pour l’achat et la location de
téléphones satellite mobiles.
Le Petroleum Club, c’est également un véritable « esprit club » :
• organisation de tournois sportifs (golf, tennis…) dans certaines escales
pétrolières ;
• publication d’une newsletter trois fois par an, avec :
informations pratiques concernant le voyage ;
description des nouveaux avantages ;
offres des partenaires ;
dossier spécial sur un thème particulier (vin, pays, …) ;
informations sur les évènements sportifs dans les escales
pétrolières.
Enfin, une ligne d’articles griffés Petroleum Club est proposée aux adhérents
dans le hall de l’hôtel Sofitel Roissy.
2. Les correspondances bagages
28 000 bagages en correspondance - dont 20 % en correspondance courte - sont
traités quotidiennement au Hub d’Air France à Roissy-CDG2. Ces bagages, dont le
temps de correspondance n’excède pas 80 minutes, sont triés puis sécurisés dans
des installations dédiées avant d’être livrés à l’avion.
La croissance du trafic et l’augmentation des correspondances à Roissy-CDG 2 ont
impliqué la construction d’un système de tri des bagages mécanisé et automatisé,
avec un impératif de fiabilité et de sûreté. Il s’agit du trieur « TBM ». La supervision
de ce système est assurée conjointement par Air France et Aéroports de Paris.
Ce système de tri est composé de 15 kilomètres de tapis roulants associés à des
portiques munis de lecteurs d’étiquettes bagages à laser. Il possède également un
« stockeur » pouvant contenir jusqu’à 2 500 bagages. Les bagages stockés ont un
temps de transit de plus de 3 heures.
Depuis mars 1999, un trieur provisoire, le « TBF », a été mis en service par
Aéroports de Paris et Air France. Ce trieur consiste en un système de tri semiautomatique
qui peut traiter jusqu’à 3 500 bagages par heure. Ses dimensions
impressionnantes (de la taille de deux terrains de football) lui permettront d'absorber
la croissance du trafic.
Air France
Service de presse et des études www.airfrance.com/corporate
septembre 2005
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