LE HUB DE ROISSY-CDG2 : - Air France
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Le hub de Roissy CDG, un outil stratégique pour AIR FRANCE<br />
<strong>LE</strong> PC <strong>HUB</strong> D’AIR FRANCE<br />
Le PC Hub, poste de contrôle du Hub, tient une place primordiale dans l’organisation<br />
d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong> à Roissy-<strong>CDG2</strong>.<br />
Le PC Hub assure, dans un souci de précision absolue, les quelque 800 arrivées et<br />
départs quotidiens d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong> sur la plate-forme de Roissy-<strong>CDG2</strong>, tout en veillant à<br />
en garantir la sécurité.<br />
Il coordonne en temps réel tous les moyens opérationnels nécessaires à la<br />
préparation de l’avion, contrôle à distance les interventions autour de l’appareil et<br />
affecte les points de parking avion pour tous les vols de Roissy-<strong>CDG2</strong>.<br />
L’entité PC Hub compte près de 300 agents, dont les missions permettent d’assister<br />
et de coordonner l’ensemble des opérations au sol à Roissy.<br />
• Le décideur opérationnel (DO) analyse l’ensemble des données liées à<br />
l’exploitation, afin de prendre les décisions permettant d’assurer la meilleure<br />
qualité de service ;<br />
• Le responsable exploitation correspondances (REC) gère l’ensemble des flux<br />
passagers et bagages en correspondance du Hub afin de maximiser la qualité de<br />
service ;<br />
• L’adjoint au décideur opérationnel (ADO) assiste ce dernier en matière<br />
d’information, de communication et doit anticiper sur les événements externes qui<br />
peuvent influer sur l’exploitation du Hub.<br />
• Le cadre technique de permanence (CTP) s’assure de la prise en compte et du<br />
suivi des pannes avion, en collaboration avec les équipes de la maintenance. Il<br />
est également chargé d’établir et d’assurer la mise en place des procédures en<br />
cas de météo dégradée.<br />
• Les agents de maîtrise chargés de la régulation des parkings (AME PKG)<br />
affectent un point de stationnement à Roissy-<strong>CDG2</strong> à chaque mouvement d’avion<br />
(vols d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong>, des compagnies partenaires et des compagnies assistées ou<br />
non) et déterminent, si nécessaire, les déplacements pour améliorer le taux de<br />
contact.<br />
• Les agents de maîtrise exploitation (AME suivi des vols) assurent sur chacun<br />
des terminaux le suivi des vols au départ de Roissy-<strong>CDG2</strong> avec un poste réservé<br />
au trafic des compagnies régionales. Ils assurent la liaison entre les différents<br />
acteurs de la « touchée » (chef avion, chef d’escale de permanence...) et le Centre<br />
de contrôle des opérations (CCO). Ils interviennent également sur la fréquence<br />
commerciale (VHF) <strong>Air</strong> <strong>France</strong>, pour les départs.<br />
• Les agents de liaison « arrivées » (ADL) utilisent les fréquences radio VHF,<br />
moyen-courrier et long-courrier, pour fournir aux équipages des renseignements<br />
sur leur point de stationnement et sur l’accueil prévu pour les clients<br />
(correspondances, passagers nécessitant une assistance particulière).<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong><br />
Service de presse et des études www.airfrance.com/corporate<br />
septembre 2005<br />
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