Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim sur la ...
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Étude d’impact <strong>sur</strong> l’environnement <strong>Aménagement</strong> <strong>hydroélectrique</strong> <strong>Hydro</strong>-<strong>Canyon</strong> <strong>Saint</strong>-<strong>Joachim</strong><br />
<strong>sur</strong> <strong>la</strong> rivière <strong>Saint</strong>e-Anne-du-Nord<br />
canal de fuite) seront réalisés durant l’automne ou l’hiver, en dehors de <strong>la</strong> haute saison<br />
touristique estivale, ce qui réduira les dérangements occasionnés par le bruit.<br />
Par ailleurs, les activités de construction entraîneront une augmentation de <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion<br />
lourde à proximité du <strong>Canyon</strong> <strong>Saint</strong>e-Anne, ce qui causera des désagréments aux clients du<br />
parc et d’Aventurex, notamment dans <strong>la</strong> portion de <strong>la</strong> route d’accès au parc (Chemin les<br />
Chutes <strong>Saint</strong>e-Anne) comprise entre <strong>la</strong> route 138 et <strong>la</strong> jonction des nouveaux chemins qui<br />
seront aménagés pour accéder aux aires de travaux.<br />
En guise de me<strong>sur</strong>es d’atténuation, il est proposé de concentrer <strong>la</strong> réalisation des travaux<br />
bruyants (notamment le dynamitage) après les heures d’ouverture du parc. Notons<br />
cependant que <strong>la</strong> réglementation de <strong>Saint</strong>-Ferréol-les-Neiges interdit les travaux bruyants<br />
après 22h00 en semaine, après 18h00 le samedi et durant toute <strong>la</strong> journée le dimanche.<br />
L’utilisation de véhicules et de machinerie en bon état de fonctionnement permettra<br />
également de limiter les désagréments sonores.<br />
7.12.1.3 Impacts et me<strong>sur</strong>es d’atténuation en phase d’exploitation<br />
La présence des aménagements <strong>hydroélectrique</strong>s n’empêchera pas <strong>la</strong> pratique des activités<br />
au <strong>Canyon</strong> <strong>Saint</strong>e-Anne, incluant celles offertes par Aventurex. Afin d’as<strong>sur</strong>er <strong>la</strong> pratique<br />
des activités en toute sécurité, le débit de <strong>la</strong> rivière sera communiqué au jour le jour à<br />
Aventurex et aux opérateurs du parc. De plus, un système d’a<strong>la</strong>rme sera installé au<br />
déversoir afin d’avertir instantanément toute personne à proximité d’une augmentation à<br />
venir du débit (ex. : ouverture des vannes). L’instal<strong>la</strong>tion de ce système d’a<strong>la</strong>rme sera<br />
coordonnée avec les responsables du parc. Un p<strong>la</strong>n de gestion sera également mis en<br />
p<strong>la</strong>ce pour as<strong>sur</strong>er <strong>la</strong> sécurité des personnes fréquentant le site.<br />
Le détournement d’une partie du débit de <strong>la</strong> rivière vers <strong>la</strong> centrale aura pour effet de<br />
diminuer le débit de <strong>la</strong> chute <strong>Saint</strong>e-Anne. Le maintien d’un débit réservé esthétique de<br />
10 m 3 /s dans le bief intermédiaire durant <strong>la</strong> saison touristique estivale (débit esthétique<br />
maintenu en permanence durant les heures d’ouverture du parc) permettra cependant de<br />
conserver l’aspect naturel de <strong>la</strong> chute. Il est important de souligner que ce débit a été<br />
déterminé de concert avec les opérateurs du <strong>Canyon</strong> <strong>Saint</strong>e-Anne.<br />
La dissimu<strong>la</strong>tion dans le paysage de <strong>la</strong> centrale <strong>hydroélectrique</strong> aura également pour effet<br />
de préserver l’intégrité naturelle du site. Les visiteurs du parc et les clients de l’entreprise<br />
Aventurex pourront cependant apercevoir le déversoir lorsqu’ils circuleront <strong>sur</strong> le pont<br />
Mestachibo. Ce nouvel élément dans le paysage modifiera le cadre visuel du site et pourrait<br />
modifier l’expérience des visiteurs du parc. Afin d’atténuer l’impact causé par <strong>la</strong> présence de<br />
cette structure, le promoteur prévoit <strong>la</strong> camoufler à l’aide d’un empilement de blocs de roc<br />
disposés en pente <strong>sur</strong> <strong>la</strong> face aval du déversoir. À ce<strong>la</strong> s’ajoute le fait que le débit<br />
esthétique sera relâché par-dessus le déversoir. Cet agencement donnera alors<br />
l’impression aux visiteurs d’observer une cascade, ce qui permettra une meilleure<br />
intégration de <strong>la</strong> structure au paysage. De plus, <strong>la</strong> distance séparant les visiteurs du<br />
déversoir (environ 230 m) et <strong>la</strong> faible ampleur de l’infrastructure dans le champ visuel feront<br />
en sorte que <strong>la</strong> qualité du paysage offert en amont du pont Mestachibo ne sera que peu<br />
affectée par <strong>la</strong> construction du déversoir. Mentionnons également que <strong>la</strong> forêt environnante<br />
permettra de dissimuler l’évacuateur de crues et <strong>la</strong> prise d’eau qui demeureront invisibles<br />
pour les observateurs circu<strong>la</strong>nt <strong>sur</strong> le pont Mestachibo.<br />
7-106 7 : Description du milieu et des impacts associés à l’aménagement <strong>hydroélectrique</strong>