Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim sur la ...
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<strong>Aménagement</strong> <strong>hydroélectrique</strong> <strong>Hydro</strong>-<strong>Canyon</strong> <strong>Saint</strong>-<strong>Joachim</strong> Étude d’impact <strong>sur</strong> l’environnement<br />
<strong>sur</strong> <strong>la</strong> rivière <strong>Saint</strong>e-Anne-du-Nord<br />
6.3 Sources d’impact du projet<br />
L'identification des sources d'impact consiste à répertorier toutes les composantes du projet<br />
susceptibles d'avoir une incidence <strong>sur</strong> le milieu récepteur, pendant les phases de<br />
construction et d’exploitation des ouvrages. Elles sont définies à partir des caractéristiques<br />
techniques du projet et des méthodes de travail retenues pour réaliser chacune des<br />
activités.<br />
6.3.1 Phase de construction<br />
Les principales sources d’impact attribuables à <strong>la</strong> période de construction sont énumérées<br />
ci-dessous.<br />
6.3.1.1 Le déboisement<br />
L’aménagement des chemins d'accès, des stationnements, des ouvrages permanents, des<br />
aires de travail et des instal<strong>la</strong>tions de chantier nécessitera des travaux de déboisement.<br />
Aucun déboisement n’est prévu avant <strong>la</strong> mise en eau dans le bief amont, à l’intérieur des<br />
limites d’ennoiement correspondant à <strong>la</strong> cote d’exploitation de 100 m. La végétation<br />
arborescente et arbustive sera <strong>la</strong>issée <strong>sur</strong> p<strong>la</strong>ce et pourra servir aux poissons en tant<br />
qu’habitats de repos, d’abris et d’alimentation.<br />
6.3.1.2 L’aménagement des accès<br />
Deux nouvelles routes d’accès reliant les chemins existants aux nouveaux aménagements<br />
(centrale et déversoir) seront construites. La construction de ces chemins nécessitera le<br />
décapage des matériaux de <strong>sur</strong>face, le dynamitage de certaines sections, <strong>la</strong> préparation de<br />
<strong>la</strong> <strong>sur</strong>face de roulement, <strong>la</strong> mise en p<strong>la</strong>ce de ponceaux, etc.<br />
6.3.1.3 Le transport et <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion<br />
Durant les travaux, le transport des équipements et des matériaux et les dép<strong>la</strong>cements du<br />
personnel affecté au chantier occasionneront une augmentation de <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion. Des<br />
véhicules lourds emprunteront <strong>la</strong> route 138 pour transporter le bois récupérable, les<br />
matériaux granu<strong>la</strong>ires, le béton, ainsi que les équipements de <strong>la</strong> centrale et du poste tels<br />
que les turbines, les vannes et les transformateurs.<br />
6.3.1.4 La construction des ouvrages<br />
Cette source d’impact regroupe l’ensemble des activités directement liées à <strong>la</strong> construction<br />
des ouvrages <strong>hydroélectrique</strong>s, incluant le poste de départ, les aires de travail et les<br />
instal<strong>la</strong>tions de chantier. Les travaux en eau sont cependant exclus de cette rubrique et font<br />
l’objet de <strong>la</strong> section 6.3.1.5. Les activités suivantes sont susceptibles d’avoir une incidence<br />
<strong>sur</strong> le milieu :<br />
6 : Méthode d’évaluation des impacts 6-91