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Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim sur la ...

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<strong>Aménagement</strong> <strong>hydroélectrique</strong> <strong>Hydro</strong>-<strong>Canyon</strong> <strong>Saint</strong>-<strong>Joachim</strong> Étude d’impact <strong>sur</strong> l’environnement<br />

<strong>sur</strong> <strong>la</strong> rivière <strong>Saint</strong>e-Anne-du-Nord<br />

6.3 Sources d’impact du projet<br />

L'identification des sources d'impact consiste à répertorier toutes les composantes du projet<br />

susceptibles d'avoir une incidence <strong>sur</strong> le milieu récepteur, pendant les phases de<br />

construction et d’exploitation des ouvrages. Elles sont définies à partir des caractéristiques<br />

techniques du projet et des méthodes de travail retenues pour réaliser chacune des<br />

activités.<br />

6.3.1 Phase de construction<br />

Les principales sources d’impact attribuables à <strong>la</strong> période de construction sont énumérées<br />

ci-dessous.<br />

6.3.1.1 Le déboisement<br />

L’aménagement des chemins d'accès, des stationnements, des ouvrages permanents, des<br />

aires de travail et des instal<strong>la</strong>tions de chantier nécessitera des travaux de déboisement.<br />

Aucun déboisement n’est prévu avant <strong>la</strong> mise en eau dans le bief amont, à l’intérieur des<br />

limites d’ennoiement correspondant à <strong>la</strong> cote d’exploitation de 100 m. La végétation<br />

arborescente et arbustive sera <strong>la</strong>issée <strong>sur</strong> p<strong>la</strong>ce et pourra servir aux poissons en tant<br />

qu’habitats de repos, d’abris et d’alimentation.<br />

6.3.1.2 L’aménagement des accès<br />

Deux nouvelles routes d’accès reliant les chemins existants aux nouveaux aménagements<br />

(centrale et déversoir) seront construites. La construction de ces chemins nécessitera le<br />

décapage des matériaux de <strong>sur</strong>face, le dynamitage de certaines sections, <strong>la</strong> préparation de<br />

<strong>la</strong> <strong>sur</strong>face de roulement, <strong>la</strong> mise en p<strong>la</strong>ce de ponceaux, etc.<br />

6.3.1.3 Le transport et <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion<br />

Durant les travaux, le transport des équipements et des matériaux et les dép<strong>la</strong>cements du<br />

personnel affecté au chantier occasionneront une augmentation de <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion. Des<br />

véhicules lourds emprunteront <strong>la</strong> route 138 pour transporter le bois récupérable, les<br />

matériaux granu<strong>la</strong>ires, le béton, ainsi que les équipements de <strong>la</strong> centrale et du poste tels<br />

que les turbines, les vannes et les transformateurs.<br />

6.3.1.4 La construction des ouvrages<br />

Cette source d’impact regroupe l’ensemble des activités directement liées à <strong>la</strong> construction<br />

des ouvrages <strong>hydroélectrique</strong>s, incluant le poste de départ, les aires de travail et les<br />

instal<strong>la</strong>tions de chantier. Les travaux en eau sont cependant exclus de cette rubrique et font<br />

l’objet de <strong>la</strong> section 6.3.1.5. Les activités suivantes sont susceptibles d’avoir une incidence<br />

<strong>sur</strong> le milieu :<br />

6 : Méthode d’évaluation des impacts 6-91

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