Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim sur la ...

Étude d’impact sur l’environnement Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim
sur la rivière Sainte-Anne-du-Nord
Le site de la chute Sainte-Anne se compose à l’aval d‘un canyon encaissé dans les roches
métamorphiques et ignées de la province géologique du Grenville (annexe C). Ce canyon
est suivi à l’amont d’une portion de rivière encaissée dans des sédiments sablonneux
d’origines fluvio-glaciaire et deltaïque. Le déversoir et la prise d’eau seront situés 240 m en
amont du canyon, au niveau d’une terrasse située en bordure de rive gauche. L’eau
prélevée transitera par des ouvrages d’amenée aménagés en rive gauche jusqu’à la
centrale qui sera construite dans une dépression naturelle en aval du canyon. Les débits
turbinés seront restitués à la rivière par un court canal de fuite qui débouchera au pied du
canyon, dans une petite baie située en retrait de la rivière.
Pour les fins de la présente étude, la terminologie suivante sera utilisée pour désigner les
différents tronçons de rivière :
Bief amont : tronçon de rivière situé en amont du déversoir où les niveaux d’eau seront
maintenus à la cote correspondant au niveau d’exploitation, soit 100 m. Le bief amont
représente une longueur de 670 m.
Bief intermédiaire : tronçon de rivière compris entre le déversoir et le point de restitution
de l’eau turbinée (bas du canyon). Le bief intermédiaire correspond au tronçon courtcircuité,
puisque les débits seront réduits dans ce secteur. Le bief intermédiaire
représente une longueur de 575 m.
Bief aval : tronçon de rivière situé en aval du point de restitution de l’eau turbinée, là où
la rivière va retrouver son cours normal d’écoulement. Le bief aval englobe le secteur
compris entre la fin du canyon et le prochain barrage situé en aval sur la rivière, soit le
barrage de l’ancienne prise d’eau de l’usine AbitibiBowater de Beaupré.
Le site de la chute Sainte-Anne est présentement accessible par divers chemins
carrossables rejoignant la route 138. SHCSJ a en main des ententes de droit de passage
avec les propriétaires des terrains bordant le site pour s’assurer un accès continu au site
durant la période de construction et d’opération. Une ligne de transport d’énergie à 69 kV
longera le chemin d’accès de la centrale, à partir de son intersection avec la ligne électrique
existante à 69 kV d’Hydro-Québec jusqu’à la sous-station située près de la centrale.
2.2 Variantes étudiées et processus de sélection
Le projet proposé résulte d’un cheminement qui a amené le promoteur à considérer
simultanément les aspects environnementaux, techniques et sociaux du milieu d’accueil. Au
cours du processus d’évaluation préliminaire, quatre variantes du projet furent étudiées.
Trois de ces variantes furent mises de côté pour des raisons essentiellement liées à des
contraintes d’ordre économique, social, écologique, géologique et/ou topographique.
2-2 2 : Description du projet et des variantes