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Étude d’impact sur l’environnement Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim sur la rivière Sainte-Anne-du-Nord Segment 4 : bief aval Le segment 4 correspond au bief aval, en plus des versants de la rivière. Ce segment est caractérisé par la gorge des chutes. La rivière y reprend une largeur semblable à celle du bief amont (photo 7-27). Cette portion de la rivière se situe à 40 m d’altitude, atteignant le niveau des basses-terres du Saint-Laurent. Malgré sa faible inclinaison, quelques rapides sont présents. Les parois rocheuses y sont beaucoup moins escarpées (photo 7-26) et, un peu plus en aval, la rivière trace ses méandres dans les dépôts argileux des basses-terres. Le fond de la vallée s’aplanit, le cours d’eau érode davantage latéralement et crée, par ses dépôts, une plaine d’inondation. Ces éléments font en sorte que les berges de la rivière sont plus accessibles; le sentier Mestashibo donne accès à une plage près de la percée visuelle n o 1 (carte 4 à l’annexe N). La végétation passe graduellement de mixte à feuillue et s’inscrit dans le type d’écosystème typique des basses-terres du Saint-Laurent. Les principaux points de vue du segment 4 sont le pont McNicoll et la passerelle Laurent, en plus du dernier belvédère du Canyon Sainte-Anne (aval) et finalement, le belvédère du sentier Mestashibo (percée visuelle n o 2). Vue vers l’amont depuis la percée visuelle n o 2 du sentier Mestashibo Photo 7-27 : Paysages du segment 4 Vue vers l’aval depuis le pont McNicoll du Canyon Sainte-Anne 7-132 7 : Description du milieu et des impacts associés à l’aménagement hydroélectrique
Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim Étude d’impact sur l’environnement sur la rivière Sainte-Anne-du-Nord 7.14.3 Impacts et mesures d’atténuation en phase de construction Lors de l’aménagement des différents ouvrages, les sources d’impact sur le paysage seront principalement le déboisement des aires de travail et les travaux de construction en soi. Segment 1 : bief amont Durant la phase de construction, l’accès à la rivière Sainte-Anne-du-Nord sera restreint depuis la rive gauche, limitant ainsi les observateurs potentiels. L’accès à la rive droite depuis le sentier Mestashibo sera permis, mais la distance qui sépare les percées visuelles du site de construction du déversoir (environ 260 m par rapport à la percée visuelle n o 3) sera suffisamment grande pour que les randonneurs ne soient pas en mesure de bien apercevoir les travaux et d’être dérangés par leur présence. Segment 2 : secteur amont du bief intermédiaire Les travaux de construction du déversoir seront visibles depuis le pont Mestachibo du Canyon Sainte-Anne. Les nombreux visiteurs pourront ainsi apercevoir l’érection du déversoir. Il est cependant raisonnable de croire que les visiteurs ne seront pas dérangés outre mesure par la vue sur ces travaux. D’abord, la distance qui les sépare des travaux (environ 230 m), la faible ampleur de l’infrastructure dans le champ visuel (photo 7-28) et l’enrochement prévu par le promoteur afin de dissimuler les travaux font en sorte que la qualité du paysage offert en amont du pont Mestachibo ne sera que peu affectée. Ensuite, l’attrait qu’offre la chute Sainte-Anne, à l’opposé du champ visuel, amène rapidement le visiteur à se tourner vers l’aval pour contempler cette vue plutôt que celle sur les travaux de construction du déversoir du côté amont. Segment 3 : secteur des chutes du bief intermédiaire Les travaux de construction du déversoir ne seront pas visibles depuis les différents belvédères et ponts (à l’exception du pont Mestachibo, tel qu’expliqué ci-haut). De plus, le débit de la rivière ne sera pas affecté en phase construction. En ce qui concerne les travaux de construction de la centrale, du canal de fuite, du poste de départ (option A) et de la nouvelle route d’accès à la centrale, le couvert forestier, la topographie du site et l’angle de vue font en sorte que les visiteurs du Canyon Sainte-Anne ont peu de chances d’apercevoir les travaux. Par contre, le batardeau qui sera mis en place dans la baie, à l’ouest de la future centrale, sera visible depuis la passerelle Laurent et le belvédère qui s’y rattache. 7 : Description du milieu et des impacts associés à l’aménagement hydroélectrique 7-133
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