Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim sur la ...

Étude d’impact sur l’environnement Aménagement hydroélectrique Hydro-Canyon Saint-Joachim
sur la rivière Sainte-Anne-du-Nord
2.3.7 Le raccordement au réseau électrique
Deux options sont présentement considérées pour le raccordement électrique de la centrale
au réseau électrique (options A et B). Dans les deux cas, les groupes turbine-alternateur
génèreront à une tension de 13,8 kV. L’électricité générée sera alors transportée à cette
tension jusqu’au poste de départ. La différence entre les deux options proposées vient de la
position du poste de départ pour le projet. Selon l’option A, le poste de départ sera situé à
environ 75 m de la centrale, sur un plateau naturel situé à l’élévation 70 m. Rendue au
poste, la tension du courant sera élevée par un transformateur à 69 kV. Un disjoncteur de
69 kV protègera alors l’ensemble des équipements électriques avant que l’électricité ne soit
transportée sur la ligne de transport reliant la centrale au réseau d’Hydro-Québec. Selon les
normes établies, la portion du raccordement sous la responsabilité de la SHCSJ se
terminera à la sortie du poste 69 kV. La ligne de transport subséquente, qui reliera le poste
à une ligne de transport de 69 kV existante, sera sous la responsabilité d’Hydro-Québec. Le
raccordement final se fera sur la ligne de transport L684 à 69 kV qui relie les postes
Beaupré et Sept-Chutes.
L’option A, avec laquelle le poste est situé à proximité de la centrale, est l’option la plus
favorable d’un point de vue électrique, puisqu’elle permet de minimiser les pertes
électriques en réduisant la longueur du tronçon de câbles souterrains à une tension de
13,8 kV. Néanmoins, une option B est proposée par la SHCSJ pour des considérations
esthétiques.
En effet, lors de la réalisation de l’étude d’intégration du projet par Hydro-Québec
TransÉnergie (étape précédant la réalisation de l’étude d’avant-projet), SHCSJ a demandé
que la possibilité de raccorder le projet à l’aide d’une ligne souterraine de 69 kV soit étudiée.
L’utilisation de câbles souterrains de 69 kV permettrait d’éliminer tout impact visuel relié à la
ligne. Un refus de la part d’Hydro-Québec TransÉnergie vis-à-vis de cette demande fut reçu
par la SHCSJ en date du 21 janvier 2011. Une seconde demande à cet effet fut acheminée
à Hydro-Québec TransÉnergie afin qu’une interconnexion par câble souterrain soit étudiée
par Hydro-Québec lors de l’étude d’avant-projet. Néanmoins, des communications
subséquentes avec les représentants d’Hydro-Québec semblent confirmer ce refus de
construire une ligne souterraine plutôt qu’aérienne.
La SHCSJ reste convaincue du besoin essentiel de réaliser le raccordement du projet par
voie souterraine afin de minimiser l’impact visuel et terrestre de ce raccordement. Des
discussions sont toujours en cours avec Hydro-Québec. Toutefois, advenant que la solution
finale proposée par Hydro-Québec soit jugée préjudiciable sur le plan du paysage, une
seconde option, permettant de maximiser la portion souterraine à 13,8 kV du raccordement,
et ne requérant pas l’approbation d’Hydro-Québec, serait considérée (option B).
L’option de raccordement B prévoit le déplacement du poste de départ à proximité de la
ligne de 69 kV existante et le raccordement de celui-ci à la centrale par une ligne
souterraine de 13,8 kV. Cette option est néanmoins plus coûteuse et se traduit par des
pertes électriques plus élevées. Au final, l’utilisation de l’option B se traduirait par un coût de
construction plus élevé pour la SHCSJ et des revenus inférieurs pour toute la durée de vie
du projet.
Puisque le design final du raccordement ne sera pas établi d’ici la réalisation de l’étude
d’avant-projet par Hydro-Québec TransÉnergie, la SHCSJ poursuivra dans les prochains
2-12 2 : Description du projet et des variantes