“ NOS CLIENTS SONT TOUS UNIQUES” - Alstom

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dossier
sur le “développement des relations
ferroviaires de passagers en Inde” réalisée
par la SNCF. Les conclusions de ce rapport,
qui a identifi é plusieurs lignes potentielles
à forte rentabilité économique, démontrent
que le pays remplit les conditions pour
la mise en service de telles infrastructures.
Le budget 2010 du gouvernement indien
vient d’entériner la création d’une
“Haute autorité pour la grande vitesse”
chargée de planifi er la construction future
de plusieurs corridors dédiés, reliant Delhi,
Mumbai, Bangalore, Chennai et Calcutta.
Un défi à la taille du pays !
Éric Dumoulin
Cinq axes majeurs de modernisation
Le projet de modernisation et de développement
des grandes lignes, prioritairement dédié au fret,
s’articule autour de cinq axes majeurs :
• Renforcement du “Golden quadrilateral”,
le cœur du réseau, ce qui implique le
doublement et l’électrifi cation des voies ainsi que
l’harmonisation des écartements.
• Création de corridors dédiés afi n de permettre
l’acheminement des marchandises à 100 km/h.
Plus de 10 000 km de voies nouvelles seraient ainsi
construites d’ici 2017. Les travaux de l’Eastern
corridor (Calcutta – Delhi – Ludhiana : 1 483 km)
et du Western corridor (Delhi – Mumbai : 1 280 km)
étant déjà programmés.
• Refonte de la signalisation et remplacement
des matériels roulants.
• Modernisation de plusieurs dizaines de gares.
• Création de lignes à grande vitesse pour
permettre, à terme, de transporter les voyageurs
à plus de 250 km/h. Plusieurs tracés sont d’ores
et déjà présélectionnés.