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Directeur Design&Styling chez Alstom Transport, Xavier Allard rencontre le célèbre architecte, urbaniste et designer Jean-Michel Wilmotte. Comment se déploie sa démarche créative? Comment naissent les idées et les projets ? À quoi pourrait ressembler le train de demain ? ARCHITECTURE ET DESIGN, LES LIAISONS HEUREUSES Xavier Allard : Après une expérience dans le design, votre parcours vous a mené vers l’architecture, avec le succès que l’on connaît. Avez-vous toujours souhaité devenir architecte ? Jean-Michel Wilmotte : À l’origine, je voulais créer des décors de cinéma. J’aimais l’idée de l’éphémère. Or, après 1968, les écoles spécialisées dans ce domaine ont fermé et je me suis fi nalement pris de passion pour l’architecture. Et puis j’ai arrêté parce que j’ai trouvé que tout ce que l’on devait faire était trop lent. Pour moi, à l’époque, des projets sur cinq ou six ans, c’était interminable. Je suis donc passé à l’architecture intérieure. J’ai travaillé au Japon où j’ai ouvert une agence. On m’a ensuite proposé un projet d’architecture. Une fois de retour en France, j’ai passé un concours d’architecture proposé par le ministère de l’Équipement. Aujourd’hui, je suis dans la recherche, l’architecture, la réhabilitation et le design. J’aime la grande variété, le fait de passer d’un sujet à l’autre. Ne pas être spécialisé est pour moi un avantage : une semaine, nous travaillons sur un hippodrome ; une autre sur une cuisinière, un mobilier urbain, un chalet privé ou un musée. Chaque fois, les contraintes diffèrent. Par exemple, je sais maintenant que pour construire un hippodrome, il faut aller au-delà des exigences d’ordre général. Le “zoning” est très particulier et la confi guration diffère d’un pays à l’autre. En Russie, la “corde” est à gauche, ce qui, au niveau de la ligne d’arrivée, contraint le positionnement des tribunes. Depuis cinq ans, nous travaillons sur des circuits automobiles. Un circuit n’est pas seulement une piste, mais un équipement complexe qui réunit des usagers très différents (public, presse, invités, sportifs…) dont il faut maîtriser les fl ux. Il s’agit aussi d’un outil événementiel à l’utilisation temporaire. De nombreux équipements habituellement intégrés aux bâtiments doivent 43
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