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“ NOS CLIENTS SONT TOUS UNIQUES” - Alstom

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CITADIS, UNE BULLE<br />

DE COULEUR À REIMS<br />

26 mars 2010 : la première rame Citadis présentée aux Rémois<br />

concrétise l’esthétique choisie par la grande ville de Champagne.<br />

Avec ce tramway de dernière génération, <strong>Alstom</strong> livre<br />

une solution complète : matériels, équipements et maintenance.<br />

La population rémoise a découvert<br />

la première rame Citadis de la ville, exposée<br />

sur le parvis de la cathédrale, lors d’un<br />

événement présidé par Adeline Hazan, maire<br />

de Reims et présidente de Reims Métropole,<br />

et Christian Messelyn, président de MARS (1) ,<br />

la société concessionnaire du tramway<br />

de Reims. <strong>Alstom</strong> fournit pour la ville<br />

champenoise une solution clés en main qui<br />

comprend la conception et la fabrication<br />

(1) MARS : Mobilité Agglomération Rémoise.<br />

Le design du tramway de Reims se distingue par sa face<br />

avant évoquant la légèreté et la fi nesse d’une fl ûte de champagne.<br />

L’approche chromatique, imaginée par le designer Rudy Bauer<br />

et déclinée en huit couleurs, a été plébiscitée par les<br />

Rémois et retenue pour le projet d’identité visuelle de la ville.<br />

du matériel roulant et de l’ensemble des<br />

systèmes électromécaniques : 18 rames de<br />

tramway Citadis, la voie ferrée, la signalisation,<br />

l’alimentation électrique, la caténaire<br />

et la billettique du réseau de transport<br />

de l’agglomération. <strong>Alstom</strong> assurera,<br />

par ailleurs, la maintenance des équipements<br />

en sous-traitance de l’exploitant Transdev<br />

pendant 30 ans. Le tramway de Reims sera<br />

mis en service en 2011.<br />

<br />

Longue de 11,2 km, la ligne 1<br />

de Reims est équipée du système<br />

APS sur 2 km.<br />

APS est un système éprouvé<br />

d’alimentation électrique<br />

des tramways par le sol grâce à<br />

un troisième rail encastré au sol.<br />

Les segments conducteurs sont<br />

alimentés en énergie uniquement<br />

lors du passage du tramway,<br />

ce qui garantit la sécurité des<br />

piétons et des autres véhicules.<br />

Cette technologie, exclusive à<br />

<strong>Alstom</strong>, permet la suppression<br />

des réseaux électriques aériens,<br />

limite la pollution visuelle et<br />

préserve notamment l’authenticité<br />

architecturale des sites traversés<br />

par le réseau.<br />

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