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“ NOS CLIENTS SONT TOUS UNIQUES” - Alstom

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<strong>“</strong> Des outils pour comprendre”<br />

Directeur général du Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia<br />

Leonardo da Vinci, Fiorenzo Galli pilote depuis 2001 une institution<br />

en mouvement, ouverte aux mondes de la recherche et de l’entreprise.<br />

Entretien.<br />

À travers le département Transport, que<br />

souhaitez-vous apporter aux visiteurs ?<br />

Le département Transport est divisé en<br />

quatre aires thématiques : l’aérien, le naval,<br />

le ferroviaire et le routier. Les objets qui y sont<br />

exposés donnent un aperçu de l’évolution<br />

technologique des moyens et des réseaux de<br />

transport. Nos collections illustrent la relation<br />

réciproque entre les évolutions sociales et<br />

les développements technologiques. L’objectif<br />

est d’apporter au visiteur des outils pour<br />

comprendre les technologies actuelles<br />

et leurs évolutions futures.<br />

Votre musée est à vocation scientifi que.<br />

En quoi le département ferroviaire diffère-t-il<br />

d’une collection traditionnelle ?<br />

Notre collection se trouve à l’intérieur d’un<br />

musée de science et de technologie… et non<br />

dans un musée du chemin de fer. Elle n’a<br />

donc pas vocation à être présentée de façon<br />

historique ou chronologique. Nous préférons<br />

mettre en évidence les caractéristiques<br />

technologiques de machines conçues pour<br />

répondre aux exigences de contextes<br />

particuliers, géographiques ou locaux. Notre<br />

collection souligne, d’autre part, le caractère<br />

fondamental du développement des systèmes<br />

électriques appliqués aux chemins de fer,<br />

pour l’Italie comme pour tous les pays dans<br />

lesquels les trains doivent franchir des cols<br />

ou parcourir de longs tunnels. Aujourd’hui, on<br />

observe d’ailleurs le retour de technologies<br />

qui avaient été abandonnées car considérées<br />

en leur temps comme pas assez effi caces.<br />

Il en va ainsi de l’utilisation du courant alternatif<br />

par les trains à grande vitesse.<br />

En 2015, Milan accueillera l’Exposition<br />

universelle. Votre musée a-t-il prévu<br />

de prendre part à l’événement ?<br />

Nous venons de signer une convention avec<br />

Expo S.p.A. Celle-ci scelle une collaboration qui<br />

prévoit la promotion d’initiatives déjà entreprises<br />

par le musée ainsi que le développement<br />

de projets éducatifs et culturels destinés<br />

au grand public, sur des sujets techniques<br />

et scientifi ques liés au thème de l’Exposition<br />

de Milan : <strong>“</strong>Nourrir la planète, énergie<br />

pour la vie”. Notre nouveau laboratoire interactif<br />

sur l’alimentation, le i.lab Alimentazione,<br />

est la première contribution que le musée<br />

offre à la ville de Milan et à l’Italie en vue<br />

de l’Exposition universelle.<br />

Récemment, le musée a <strong>“</strong>voyagé” à Paris,<br />

dans le cadre d’un partenariat avec la Cité<br />

des sciences et de l’industrie de La Villette.<br />

Comment est née cette collaboration ?<br />

<strong>“</strong>Bon appétit, l’alimentation dans tous les sens”<br />

est une exposition itinérante autour<br />

de l’alimentation, des différents styles de vie,<br />

de la production des aliments et de<br />

l’importance de la convivialité. Particulièrement<br />

destinée à l’éducation alimentaire des jeunes<br />

de 9 à 14 ans, elle a été inaugurée en février<br />

2010 à la Cité des sciences. Il s’agit d’une<br />

coproduction internationale, initiée et réalisée<br />

par l’institution parisienne en collaboration<br />

avec notre musée, Heureka (Finlande),<br />

Technopolis (Belgique) et Fiocruz (Brésil).<br />

L’exposition sera chez nous de novembre 2011<br />

à mai 2012. Elle fait d’ailleurs partie des projets<br />

que nous avons l’intention de développer<br />

en vue de l’Exposition universelle 2015.<br />

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